力強くてマイルド

梅雨の雨が続く中DVD返しに行った帰りに山に寄る。(寄るではなくてわざわざ向かうか。)

崩壊したガレ場はいつもならまず岩を積んで…なんて事をするんだが雨だしねー、がーっと行く。

水がジャージャー流れてコケコケ滑る、下はユルユルで岩動く、タイヤは2分山でツルンツルン。

だけどスルーっとあがれたよ。

過去こんな日は
ガラガラーでタイヤ空転
→岩崩れ足場なくなる
→頭かおしりが平行移動
→大きく傾き脇腹ゴン
→只今の記録3m～
→ショボンと帰宅。

が定番だったが今日は行くねー。

パワーの出方が下からトルクフルでアクセルじわーっとでも登坂に必要な力をタイヤに一定で伝えられる。

コンディション悪い方が変化が分かりやすいし嬉しさが感じられます。

そう言えば普通に交差点曲がる時とかもブースト上げる前より楽しい。

ATなんかはそんな場面じゃアクセルで曲がるつもりで踏んでも車が反応しない。
(回転低いんで踏んでパワー掛かる前に曲がっちゃう。リアで曲がる感じじゃない。→成り行き)

弄った後はしっかり反応するし姿勢を加減でコントロール出来る。
(だからズルズルMTタイヤでも雨の日たのしー。)

山道、そこに向かうワインディング、街中どこを走っても楽しさがましておる。

どこまでやればどう変わるかってキリがないけど現状満足。
次やるブローオフで更にこの部分が洗練されるとうれしいなー。

今日あたり届くか？

しかし、取り付けまでが長いんだよなー。
光物に弱いんで弄くりまわして眺めまわして舐めまわして…。(舐めはせんか。)

待ちかね、待ち構えてってのもじれるんで、とりあえずは時間を作って山に行くかーね。
(これから子供と嫁のご機嫌伺いにはいりまーす。)