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最近燃料の減りが早い。

下手すると満タンで300㎞走れない。

ブースト圧上げてブイブイ走ればこんなもんかい？と納得しちゃあいるが普段走り(通勤ペースみたいな)が「走りすぎ」な印象。

犬ソリレース前のハスキーは走りたくて走りたくてしゃあないのを首輪を持ち上げて前足を浮かせておくとか。

まーこんな感じ。(どんなんやねん？)

休みにグワーっと行くにはバッチリなんだがやはり普段走りはそこまで必要ない。

アクチュエータで全体の立ち上がり方を変えてるんでMaxパワーを美味しくすると下も持ち上がる、下が濃いなーと絞るとMaxが物足りない。

他の手としてはブーコンとかあるんだろーけど先立つもの無し。(というか面倒くせー。)

アクセルワークでなんとかなる話しだろーがなんか我慢してるみたいで疲れる。
(さっきのハスキーだね。)

で、ふと気がついたのがMiniコン。

アクチュエータ弄りの段階でパワーを求め「R」にしてずっとこちょこちょやっていたのを思いだし久々に「E」にスイッチング。

するとこれが自分的には大当たり。

マイルドかつモリモリ。(よく判らんが。)

下は必要十分なパワーと落ち着いたエンジンの回転、上はグワー。

普段走りの燃料の減りも抑えられてるみたい。

何せ走りがたのしーやね。

今までもEで走るのはまったりして好きだったけど事走りに関しては物足りない。

ノーマルブースト状態のEは「珈琲を水で薄めた」よーな…。

今は「珈琲にミルク」ってとこか。

なんにしても、やっとこさでEとRの切り替え機能の恩恵を感じれるようになりました。

一点、ブーストup＋Miniコンがエンジン環境に良いのか？って疑問は残るけど、まーよし。

味はしっかりでマイルドなんで美味しいでー。