グレッチのブログ一覧

昨日の続きで一日ガレージ族になる。
嫁と子供らは出掛けるっつーんで気楽にやる。

気楽と言ってもインタークーラーかさ上げるにゃあやっつける部分が多くて考えちゃあ仮組、ばらしちゃあ加工の繰り返しで時間がどんどこ過ぎて行く。

10型くん、なかなか手強い。

スパッと市販のパーツを買っちゃえば早いんだろーが自己流を貫く。

干渉部分の逃がし、整備性を踏まえた形、ボンネットエアインテークの開口に合わせた上下左右の位置出し、排水を邪魔しないコアの傾き…。

6型でやって来たことだが、ちょっとした部品の形状違いが引き金になって次から次に加工が増える。

車って奥深いねー。

あんまし大概にやると振動やらでやられちゃうし、かと言ってたいそうな加工をする工具もなく全部手作業。(ノコとヤスリとドリルだね。)

四苦八苦してイメージとおり、計算通りにかさ上げ完了～。

やりー！

景色が違う。力強く見える。

とここまでの予定が欲がでる。
遮熱板も、インテークパイプも、ブローオフも、と結局吸気はあるだけのパーツやっちゃいましただ。

変わる景色が更に変わる。
再現される6型の景色。

"魂"含めたみたいな意志を継ぐみたいな気になるパーツの移植。

見慣れたはずだが懐かしい感じではなく新しい感じなのはすんなりいかんかったからだろー。

手を掛けるとね、出来上がりの時に気分がええ。

で、とりあえず走れる状態にして本日終了。
明日から走りながら微調整していこー。
(既にエンジン始動時に一瞬なんかが干渉するような音が…。エアインテークのシールパッキンかなり潰れてるんで押さえすぎかも…。)

まだまだ道半ば、これからもやりまっせ！
(今日は正直寒かったー。風邪かも。調子乗りすぎたぁ。)