グレッチのブログ一覧

ちょこっと弄ってから走るのが楽しー。

トルク太って加速がえー感じに繋がるから信号待ちからの発信にしろなんにしろ気持ち良く速度乗る。

もっと上を目指すか？どこまでも際限ないチューニングの世界だ、それもありかなー。(面白そうだがやめとこー。)

こないだ山から降りるのにずっとNで下った時に「駆動力って大事やねー。」とか考えながら走らしてた。(Nだから落ちてたか。)

コーナーでふわふわ不安定、曲がり初めのフロント荷重もコーナリング中の後輪荷重も封印しての林道下り。

グリップ不足でそりゃあ怖いやね。

そう思うと今の仕様はコーナーも前と全然違うねー。
アクセル踏んで姿勢を作るのが今までより早く思うように行ける。

今まではきっと駆動力が立ち上がらないほんの一瞬があったんだろね。こっちがその気でも車が遅れるから待ってるみたいな。

きっと時間的には0.1秒とか0.2秒とかの事なんだろうけど乗り味がガラリと変わったヨ。

駆動力掛けて姿勢作って曲がる。でそれを操る。
醍醐味じゃん！"慣れ"になる前にご堪能しておかねばな！

気持ち良さってのは慣れても気持ちいいから慣れってのはないかもねー。