グレッチのブログ一覧

明日からGW連休。

10型くんの体力つけて、山行って実戦したいね。

前回山デビューした時ラダーをどこかに小突けたらしく一部アンダーコートが剥がれておった。 (多分踏ん付けた岩がおどったなー。ボカン！とか音してた)

こりゃ脇を固めんといかんかなー。

短足なんで調子こくと脇腹やられますな。

まだ新しいんでちょっとは自重ってなもんをしてますがなんか"我慢"してんのはねー。

サイドシルに鉄板貼るか。

ボデーに穴開け。

ドキドキするね。(ヒャッヒャッヒャ。)

なんか考えて自作もしたい。
時間はあるようで短いのが連休。

楽しんだ分早く終わっちゃうんで時間を上手く使わねば…。

10型くんに乗って林道走る。

フラットダート、掘れ溝、ガレ場、急坂…。

なかなか頑張る。

足はフルノーマルなんでなめるような感じでなく所々"はしょって"進むんでたまに変な挙動になるが短足なりによー走る。

さすがに難攻不落やガレ沢岩登りなんかはトライするまでもなくなんで、とんでもない事は出来んがまー楽しめる。

やっぱ山はえーのー。しみじみ思う。

今季節は一番ええ時期。

山にゃあ遅咲き桜や藤が咲き誇っておるし空気も冷た暖かい。

窓開けて走ると気分がいいです。

さてGW何をしよー。

弄くりもいーが走るのもね。
色々やりたいことがわんさかあってそわそわしますな。

昨日午後から会社休んで山に行く。

10型くんに乗り換えてから"初"のラフロード。

林道デビューーーー！ってか。

で、林道入るまでのワインディングもいつも会社の行き帰りに走る山とは違って更にバリエーションに富んだ道程。

勾配そのものや＋されるコーナーのRもそれだけみたらいつも通り同じでも道幅が広かったり狭かったりで進入する速度、ラインが色々。

なんで弄くりして「ナイス！」って思ってた今の実力が、嵌まれば気持ちえーし、通用しない所もある。

林道の極低速は別…とは行かずやはり4Hの駆動ロスを受け止めるだけの懐の深さはないんで忙しく1⇔2⇔3速を行ったり来たり…。

ラフロードは自然と6型ん時(ATお気楽仕様)みたいに走っちゃう変なクセがちょいちょい出ちゃって、10型はパワーも足回りも全然違って非力、短足なんでありゃりゃな事になる。

走り方を少し工夫せんとあかんなぁ。

ほいでもノーマル175タイヤ、加速だけみたら185MTのクソ重と思えば抜群のダッシュ力。

軽いし径も小さいから軽快感はあるんだけどそれだけじゃ通用しないのが林道の奥深さ。

自然の懐に入ると色々なことがわかりますな。

てなことで、現在の戦闘力「39」くらい。

ノーマルは「20」としたら倍くらい力がついてきたけど、まだまだ上げていきますかな。
(「70」くらいまで。ってなんなんだその数値？)

ただ、思いの外ノーマルでも色々な所入り込めるから改めてジムニーの凄さも再認識したりね。(ヘタすりゃ林道クルージング位なら足とか弄らんくてもいーんでないの？)

よっしゃ、山行こー。

今日も修行じゃあ。

本日朝出かけに「雨ふるなー。」と荷室にある傘を取り出しておると学校出かけるタイミングの子供らが近寄って来て言う。

「お父さんの車変なとこにもブレーキついとるねぇ。」

なんやねん？

振り返るとバックドアをつんつんする子供ら。

おーーーー！こんな所にリフレクター！

ブレーキってこのことね。っちゅうか今まで全然気づかんかったヨ。
こんなにキャッチーな変更箇所。

納車から4カ月弱経とうとしておる中新たな発見。これは嬉しい。

エンジンルームなんかはあちらこちら変わってて弄くりのなかで大分慣れてきたしあんましキャッチーな部分でもなくなんでこういうの新鮮。

まだまだ発見があるとたのしーにゃー。
ありがとう、子供らよ。

学校気を付けて行けーよ。

車走れば熱が上がる。あたり前。

ジムニーは熱に強くない。

夏場いつも熱でダレダレなのが苦になる。

で、あれやこれやと考えて手を打つのだが大きく分けて二通りある。

ラジでかくする、オイルクーラーつけるなんかの熱容量の拡大。

発生した熱を喰ってくれるだけのエンジンオイルとクーラントを抱え込む方法。

確実だけど金掛かる。

もうひとつは出た熱をなるべくあがらないように吐き出す。

ボンネットを穴あきにする、ファンをつけるなんかがそう。

金掛かるのもあるが金掛からないのもある。
(ボンネットリフトなんかは安上がり。)

で、自分がやってるんはと言うと今の時期時点調子がええ。

ボンネットリフトとエアスルーワイパーカウルもどきで普通にはしれば93℃くらい。

飛ばすともっと下がって91℃、渋滞で95℃と前車6型と同じことしてるのにスコアが良い。

このあたりはラジが新しいコアタイプに変更された効果ですな。(コア幅は約1/2なのにね。)

で、他にまだなんかできんかなーと考えると一つ名案が。

「ラジファン逆回転」。

コアを冷やす為に回るファン。
逆にまわしてエンジンルームの熱気を出すとかにつかえんじゃねー？

本来目的時は正転、エンジンルーム熱くなったら逆転。

面白い！

今時点市販の車でそんな制御してるのあんのかなぁ。

やりたい。が、モーター見たら回転方向が矢印で指定してある。

こわれちゃうだろなー。

面白いのに…。