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イイね!
2009年11月10日

って ことは? ^^;)

 海外で、914ベースのEVが よく? あります。。。

 売ってもいますね ^^;)

 ということは?

 901ミッション用のクラッチ⇔モータの変換キット?と ミッションハウジングのアダプターも
 存在する?(流通している?) ということだと 勝手な解釈をしています。。。

 ということは、911でも、901を使うことにより、
 安価に制作が可能ということでしょうか?

 パワーが、901でたえられるのか? クラッチがたえられるのか? という不安もありますが、
 逆に? クラシックに ナローなんかで、街乗り用と割り切れば 十分なような気がします。。。

 ちなみに、ワーゲン用のEVキットなどは、15万ぐらいで購入できるようですが?

 ちょっと みてたら、ちゃんとエアコンもついてる 911もあるようですね?

 
 

 EVの良いところは これからどんどん、バッテリーやモーター や コントローラーなど
 良くなると思われる部分で、
 好きな旧車を気兼ねなく、快適にのられることですね♪

 確か?プリウスなんかも、制御の改造?をすることで、
 高速だと、リッター70キロ前後という燃費に出来るような のを見たことがありますが、
 どんどん、効率化など 夢は膨らむばかりですね?

 もう少し 勉強したいと思います。。。

 
ブログ一覧 | EV | クルマ
Posted at 2009/11/10 14:04:42

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この記事へのコメント

2009年11月10日 23:06
だんだん電気になっていくんですねー。
私はレシプロが良いです。音は電動でもなんとでも出来るとは思うのですが、フラットトルクぽいのがダメです。カムにのってコーンというのはないんでしょうね。
コメントへの返答
2009年11月11日 4:14
どうも ^^;)

音は 実車やゲームなどから? 好きなサウンドをとってください♪
F1の音など 実質回転よりも高めで回すのも面白いかもしれませんね?

カムに乗って カーンというのは、体感なので、強弱をつければいいわけで、たぶん 出来るみたいです ^^;)

コントローラーと制御プログラム次第で アクセル開度に対する電流の量を調整すれば どんな風にでも可能なようで、トルク鬼ドラッグマシーンもできれば、その逆も可能なようですね?!

かなり昔の国内で話題?だった、ポルシェナローのEVの方のコメントです。
http://www1.ocn.ne.jp/~evcs/911/p_g.html

現代は、さらにコントローラー等の進化もあるので、期待ですね☆

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