マジェンタバードのブログ一覧

今日は、ケータのR500　の方からの依頼で、
助手席側の乗り込み用ステップを製作してみました。

アルミ製で、ワンオフの割りには、なんとか形になりました。
（ステップも、見た目以上に軽く、大人が乗っても大丈夫でした☆）

それにしても、４６０キロの１．8L　２３０馬力　本国仕様（フルオプション？）
速くないわけがないですね　＾＾；）
さらに、タイヤは、スリックタイヤ・・・

友人も昔し乗っていたバーキンのS３　ぜーテック２Lでは　
R500の足元にも及ばないらしいです。。。　（汗

イエローと　カーボン地は、RS１号車（９００キロ）と同じですね♪

ポルシェもR500のような割り切りがあれば、
もうすこし軽くできるとはおもいますが。。。（汗


さすがに、１０００万円も　セブンには、モッタイナイので

軽自動車をフル軽量の　ターボ１３０馬力で、結構楽しいのでは？と思っています。

軽いのは、楽しいですね♪

ですが、パワーもあると　尚　よいですね☆

ご無沙汰しています　。＿。；）

ちと、夢を（愚痴を？）　つぶやいてみました。。。（毎回　同じ内容です　＝実行出来てないだけ）

ポルシェターボ（マジェンタバードＢＴＲを復活）作りたい。。。
さすが、ＲＵＦ　見えない部分のボディー加工をまねするのは　実は大変です　　＾＾：）

911Ｒタイプ？　まだ　全く作業できてません。。。
（主に、ＳＷＢ対策品のドライブシャフトが　手に入りません。。。足止め）
Ｒテールなども、買う余裕が全くありませんが。。。泣）

７３ＲＳルック　つくりたい
（１号車は過激だったので、２号車は、塗装を入れて気合の抜けた、ＲＳ＋αな感じで？）

７３ＲＳＲルック　つくりたい
（３．６ＮＡか、3.3ターボで？　または、１号車から、８３型２．８Ｌツインプラグを移植？）

７４カレラ　１号車が完成したので、オリジナルに戻す。。。（車検がきれたまま放置中です。。。　＾＾；）
　　　　　　　重くなるので、ターボブレーキシステム　移植

１号車　ボディーアライメントと、足回りの再セッティング・・・
　　　　　できれば、ウエーバー４６　⇒　メカポンＯＨ＆スペック変更　ＭＦＩ化
　
　　
でも、　ポルシェ　つくるのって　ほんとお金かかりますね。。。

ちなみに、不運は重なるもので、この厳しい時に
スピードイエロー　９９３　ＲＳルック　現在　ＡＣ修理中です。。。　＞＿＜）
ここで、ちょっと、悪魔がささやきました。。。

ということで、製作資金つくりの為、　急遽　売却予定です。。。　＾＾；）

ライトイエロー　９９３　こちらも、時期オーナー様　募集です。

964ＲＳ　こちらも、時期オーナー様募集です。

あと、希少価値を評価してもらえる方と　もしもご縁があればですが。。。
写真のエンジンも　手放しちゃおうかな？　＾＾；）
８３です。　（ちょっと　汚いですので、降ろしてお化粧しないとダメですね　＾＾；）

7３～７５年のものですね。。。
もちろん、一番価値のある？　年式のやつです　＾＾；）
わかる人には、わかるかと。。。
（動画も撮影してみたりして。。。　＾＾；）




ＭＦＩは、つきません。。。
なぜか？　それは、また別年式の８３を載せるから・・・（汗

キャブの迫力ある83も良いですが、ＭＦＩの83もいいですね　

当方は、83なら、73でも、74でも、75でも　特に気にしないので、
番号（年式）にこだわりのある方は、どうぞ　＾＾；）


それにしても、なかなか、ＧＴ３までの道は　遠いですね。。。
きっと、ＧＴ3って　凄いんでしょうね～♪　☆▽☆）

夢見ているうちが　きっと楽しいんでしょうね♪