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イイね!
2010年11月25日

リフレッシュ計画足回り編!

うちのGTVもこの世に生れてから早11年。

色んな所がボロボロなので、まだまだ乗り続ける為に思い切って
大がかりなリフレシュをする事にしました。

今回第一弾としてまず手を入れたのは足回り関係。

以下、リフレッシュメニューですが、
ブッシュ交換(フロントリア共)、ショック交換、ローター交換、ブレーキホースをステンメッシュホースへと交換しました。

効果としてステアリングも軽くなり、直進安定性がかなり増しました。
コーナリングもかなりクイックに回る感じです。
ただ、ブッシュの材質が変わったせいか、良くも悪くもとにかく後ろ足が動く。
ショックとの相性もあるんでしょうが、今のセッティングだと後ろがやたらとふわふわした感じがあって気持ち悪いです。
フラットな乗り心地とは程遠いですね(TT)
これは慣らしが終わった後にでも前後の減衰をいじって自分の納得する所を
探さなければ‥。

ブレーキ回りはまだ慣らし中の為、実力が未知数。
IMG_0478

お役御免なローター達。ハードブレーキ時にはジャダーが出て酷かった。
錆がひどい上に裏面は真ん中しかパッドが当たっていない。
IMG_0479

あと、厚みがまだあったパッドが実はもう寿命な事が発覚したので
近日交換予定です。
あー、お金が羽を生やして飛んで行く~‥

そういえば今日はグランツーリスモ5の発売日。
ネット予約で買ったはずなのにうちには何故かまだ届く気配が無い。
こりゃ完全に出遅れたな(涙)

IMG_0485

しょうがないのでF1 2010(こちらも十分面白い!)でもうしばらく我慢しときます。
ブログ一覧 | GTV | クルマ
Posted at 2010/11/25 21:25:50

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この記事へのコメント

2010年11月25日 23:16
しっかりとした適正化ですね。
ブッシュがそれほどまで効果があるとは参考になります。
リアが動くと感じるのは悪いことじゃないと思いますが、気になるのは確かですね。
リアのバネレートを上げるか、減衰を調整するかで解決しそうですね。

来年はどこかのサーキットでご一緒しましょう~!
コメントへの返答
2010年11月26日 11:07
今までずっと放置していただけあってブッシュ交換の効果はやはり大きかったです。
以前より動くのでリアが回り込む感じが増しました。
慣らしが終わったらバネレートはなかなか変えれないので、とりあえず減衰を調整してみようと思います。

次はエンジン回りのリフレッシュですね。
バッチリ適正化して一通り落ち着いたらサーキット行きたいと思ってます^^
2010年11月26日 16:57
僕も以前足回りのブッシュを交換しましたが。後ろがフワフワする感覚はなかったですねぇ・・。直進安定性が増したのと、ちゃんと荷重をかけないと曲がりにくくなった感じがしました。車によって全然違うのかもしれませんね。
GT5とにかくすごいっす。今回はなんとtopgearのテストコースもはいってますぜ!
コメントへの返答
2010年11月26日 17:18
工場長と色々話したのですが、ブッシュの素材がゴムから固いウレタンに変わった事で、よりスムーズに動くようになったようです。
それにしてもボヨンボヨン病を早く治したいです(笑)

そうだ!topgearのテストコース早く走りたいっす!
イタリア縦断のイベントもやりたいな~!
まあ焦るゲームじゃないんで気長に物の到着を待ちます^^
知り合いだけでオンライン対戦なんてやりたいですね~!
2010年11月27日 14:13
おー!お金かけましたね~
羨ましいです。

GT5、ヨッシーも今年はみんなでオンラインで対戦しましょうね~
僕は昨日やっと繋げました。
コメントへの返答
2010年11月30日 10:54
乗り換えるよりは安いと割り切って、お金かけちゃったんでもう後戻り出来ません(笑)

GT5オンライン対戦お願いします!
でも、僕は今日からやっとスタートです。
お手柔らかにお願いします^^

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