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イイね!
2009年04月26日

ETCC 鈴鹿耐久レースに参加しました

ETCC 鈴鹿耐久レースに参加しました 本日は待ちに待った、耐久レースに参加してきました。
改修工事が終わったばかりの ”鈴鹿サーキット”の本コースを走れるとあって、昨夜はあまり眠れませんでした・・・子供みたいでちょ!

レースの内容は90分の耐久で、白パンダの ”アカさん”とペアを組んで、
「チーム 200HP」で参戦したんです。

先ずは、アカさんからスタートして、4周走った所でオイラに交代、その交代する時に恒例の ”メロンパン”を1個食べきらないとオイラがスタート出来ないんです。
アカさんはフルフェイスを脱ぐやいなや、ドリンク片手にメロンパンに噛り付き、見事完食!

さあ、オイラのスタートです・・・・

シートに座ったら緊張感もどこえやら、目指すは1コーナーへ、2コーナーを立ち上がって全開モードへ、S字を抜けて上りの逆バンク・・・ダメだ、遅い!

パワーがないから上らねーーーー!    後続車にぶち抜かれまくり、 トホホ!!

デグナーをぬけてヘアピン、スプンカーブ・・・ライン取りが難しい、また横Gがスゲーキツイ。

裏のストレートでメーターを見る、「170k」 このまま鈴鹿名物 ”130R "に突入・・・・オオオオオオーーーーー怖いーーーーーー!

チョコットブレーキを手前で踏みました。

そして、ブレーキの泣き所、シケイン・・・なんと止まれませんでした!
とりあえず、スルーをしてしまいました。 (内緒ですよ・・)
最終コーナーを立ち上がりメインストレート・・・6速全開です。

仲間たちがコース脇で応援してくれているのが良く見え、さらにテンション上がりぱなし、楽しいです・嬉しいです。(サンキュウ! トーマさん)

周回を重ね、ピットアカさんに交代・・・ここでハプニング!

ドアのゼッケンがない?
・・・・飛んでしまった。 あちゃーーー!

トーマさんが受付に走り再度ゼッケンを交付してもらい、リ・スタート。

あかんがな、どえらいタイムロス!  ごめんね、みんな!

途中「赤旗」中断も2回ありましたが何とか無事に完走しまして、楽しい一日をすごしました。

少ないですが、フォトギャラにもアップしましたので、よろしかったら・・・

関係者の方々本日は ”お疲れ様でした”  有難うございました。 


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/04/26 22:45:05

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この記事へのコメント

2009年4月26日 23:29
とにかく楽しそうですね!


鈴鹿を全開ではしれるなんて!!


ううううらやましいっっっっ!!!


私もフルスロさんお勧めのバネに変えました(^^)v
コメントへの返答
2009年4月26日 23:41
改装したての鈴鹿はメチャ綺麗に変身してました。

コースも再舗装されていい感じ、

でも、パンダには広すぎます。

モア・パワーが欲しい・・・

バネはいい感じでしょ・・・
タイヤハウスに当たることはないし、
サーキットでもなんとか持ちこたえますよ。
2009年4月26日 23:33
お疲れ様です!完走おめでとうございますー。耐久レース楽しそうですねー、しかも鈴鹿のフルコースとはうらやましいです。しかしメロンパン??おもしろいルールですね(笑
コメントへの返答
2009年4月26日 23:49
そうなんですよ、楽しかったです。
参加料は高いんですが・・

フルコースを走れる機会はこんな時ぐらいしかないからね。

我がチームのラップタイムのファーステッドはアカさんの ”3分15秒”
でした。

速い車と混戦なんで、思ったラインで走れないのが難儀です。
2009年4月26日 23:42
お疲れ様でした!
完走おめでとうございます!
楽しそうでうらやましい・・・鈴鹿フルコースを走れるなんて、かっこいいですね~。
いいなあいいなあいいなあいつかきっと・・・!

とりあえずはゆっくりお休み下さい!
コメントへの返答
2009年4月26日 23:53
お元気で、北で頑張ってみえるようですね、最近は仕事ばかりで辛そうですが、体調などを崩さないよう頑張って下さい。

GWはゆっくり出来るんですか?

有難う御座います、チョット疲れました・・・
2009年4月26日 23:57
完走お疲れ様♪マンセルばりにシケインカット?w
いいなーチーム200HP、3台だと300HPかw
タイヤはボロボロ?w

定番のバンパーOZのステッカーが
そこの貼るとカッコイインデスヨネ~幅広感がでる

メルヴェは良いですか~
リヤ何cmぐらい下がるんですか
後ろだけ変えるとどうなんだろ?
コメントへの返答
2009年4月27日 20:08
鈴鹿のフルコースを堪能しました。
10周ぐらいしか走ってませんが、それでも50K以上は走っている訳で、タイヤはトレッドが溶けてました。

スプリングはそれなりに対応出来てましたが、流石にスプーンの出口あたりは横っがきつく、メルちゃんでは役不足ですな。

車高は25mmダウンですよ。
2009年4月27日 0:22
お疲れ様です、お元気そうでなによりです!

「チーム200HP」いいネーミングですねw
コメントへの返答
2009年4月27日 20:15
ハイ、肩の痛みもなんとか ”座薬”をぶち込んでレースにいどみました。

なにより、完走したことが良かったです。

途中でハプニングや赤旗中断もありましたが、楽しく走れました。
2009年4月27日 6:51
おはようございます。昨日はお疲れ様でした。

いや~お二人に何もなくて良かったです。 
個人的には一日十分に楽しませていただきました♪ありがとうございました。

来年は走行のほうでも参加できるように頑張って腕磨きます(笑。
また、遊んでやってください。
コメントへの返答
2009年4月27日 20:17
こちらこそ、お手伝いして頂ありがとうございました。

来年は一緒に走りましょう!
2009年4月27日 7:27
おはようございます☆

チーム200HP・・・いいですね~♪
ネーミングだけでワクワクします。

とりあえず完走おめでとうございます!!
コメントへの返答
2009年4月27日 20:20
当日は風がきつくて何かと大変でしたが、長いストレートは追い風で・・・

6速全開、アクセルべた踏みでした。

名前は速そうですが、タイムは一番遅かったス!
2009年4月27日 18:01
こんにちは!
 
水色のミニで出場しておりましたhide'sです。
 
僕も普段は105馬力のオペルヴィータで走っていますので、非力の悩みは同じですね!?
 
またよろしくお願いいたします。
コメントへの返答
2009年4月27日 20:24
こちらこそ、昨日は初対面なのに色々な話をしてくださってありがとうございます。

あ、クラス優勝おめでとうございます!

パワーはなくても、コースを思うように、流れるように走れたら満足ですね。

また、お会いしたらよろしくです。
2009年4月27日 22:35
お疲れ様でした&ありがとうございました。
とても充実した1日でしたね~。


余韻に浸る間もなく29日宜しくです^^
コメントへの返答
2009年4月28日 2:04
こちらこそありがとうございました。

初めて走った鈴鹿のフルコース、とても満足しました。

改めて、車のポテンシャルの低さを感じました・・・・

更なるチューニングが必要ですね。

29日はのんびり観戦しましょう。

ピクニックテーブルとクーラーボックス持参で行きましょうか?
2009年4月28日 23:16
お疲れ様です!

メーター見ると怖い数字ですねぇ~
ミニサーキットが良いや!(弱気)


無事に完走おめでとうございます。。。
コメントへの返答
2009年4月30日 19:59
そうですよー、サーキットが広くて、長いのはスピード出過ぎで怖いす!

パットだけ替えたブレーキでは、あそこでは役不足です。

強力なブレーキが必要ですな!


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