CHUUTOのブログ一覧

みなさんこんばんは。

こちら熊本もいよいよ梅雨入りしてしまいました。

しかし、明日は晴れのようなのでちょっとお山にでも行ってみます(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

ところで本日ちょいとアプライドへ行っていろいろ物色してきました。

で、そのうちのひとつがコイツです↓↓↓



はい、ルービックキューブではありません(^_^;)



ご存じの方もいらっしゃるとは思いますが、フリーダムの燃料マップのセッティングに使います。

KeySwapというソフトを使うと、好みのキー配列に変更できます。

とりあえず５をスペースにして、上下にＵとD、9と3にROLL UP、ROLL DOWNを割り当て、上３つはバッチ、リアル、切替にしました。

これでかなり使いやすくなるかと思います!(^^)!



ではまた(^O^)／

フリーダムってなかなかとっつきにくい。

今更ながら私のセッチング方法ですWWW

一応空燃比計が付いていてLOGデータを取る事ができる環境が必要です。

※あくまで自己責任で。壊れても知りません。
明らかに燃調が薄い場合は、先にMAPを書き換えておいた方が無難です。

＜実際の方法＞

・まずはじめにLOGデータを取る。（私はFC-LOGGERで15分毎くらいに分割して採集します。リミットは３千回転としています。
フィードバック有りで、学習はオフにしときます。

・Kaz'sさんのEXCEL計算1000を開く（私は少々いじって10,000行まで増やしてます）

・LOGデータをエクセルで開きデータをコピーする。

・コピーしたデータをEXCEL計算1000に貼り付ける。

・15付近の電圧=2.92、A/F＝1当りの電圧0.5、A/F目標値を入力する。
（お持ちの空燃比計に合わせて数値は変更してください）

-----ここまでで、現在の空燃比がどうなっているか、およそ正確な値がわかると思います。要するに、空燃比計の出力電圧を元に空燃比を割り出せたという事です。-----

・シート2のA/F値をもとに、フリーダムのMAPを目標の空燃比になるよう書き換えます。
また、ここまでで標準のＭＡＰに対しエンジンがどの程度燃料を欲しがっているかもわかると思いますので、それに合わせて全体のＭＡＰも書き換えると後が安心です。

例）吸気圧600、2000回転の時の空燃比は15.7です。（燃料が薄い）
これを14.7としたい場合は、MAPの値を(15.7/14.7=)1.068倍します。

・これを繰り返す事で、学習スピードを短縮する事ができると思います。

・FC-VIEWERを使用すると、MAPの比較が容易にできます。

てな感じです。

空燃比連動機能付きの場合はこんな面倒な事しなくても良いとは思いますが（；^ω^）

先週到着したＦＣ－ＬＯＧＧＥＲですが、なんとか取り付けが完了しました！

追加メーターとオイルクーラーも一緒に組み込んだので結構な作業となってしまいましたが(^_^;)
詳しくはコチラで。

昨日はあいにくの天気でしたがモビタで行われた８６重視の走行会へ見学とＬＯＧ取りの様子見を兼ねて行ってきました。

これまでＰＣ繋いでファイル名入力してボタン押して・・・なんて作業がたった一回ボタンを押すだけになるなんてウソのように楽チンチンになりましたよ(^^)

走行会は台数は少なかったようですが、みなさん熱い走りをしていました。
まだまだ８６も健在ですね！
８６以外の車も見れて楽しかったですし、いつものメンバーにもお会い出来て良かったです。

次は遠足ですね☆

昨日帰宅したら素敵なものが到着していました(^.^)

早速手描きで概略寸法取りしました。

しかし、どこに付けようかなぁ・・・

暑いですね。
すでにお盆休み突入の方もいらっしゃるようですが、今年は短いお盆休みです。

さて毎日通勤を利用して学習中のハチですが、ちょっといじりました。

・ＰＬＸのナロー出力を純正Ｏ２センサーと入れ替え。
１４．７できっちり反転してくれてます。

・アイドルＯＮ開度、アイドルＯＦＦ開度を変更。
それぞれ０．５と１．０に。これでアイドル時に勝手に薄く学習する現象は無くなりました。

・スロットル開度補正に４ＴＨ－ＳＤの値を入れてフィードバックフラグ、噴射ＭＡＰ学習フラグ、開度補正フラグを１にして学習開始。

ログを取って見ましたが、フィードバック係数と開度補正がプラスされたおかげで何が何だかわけがわからなくなってますが、よく使う領域は学習が進んでます。
（４スロの場合、ＭＡＰの半分くらいしか使ってないですね）

体感上は全く不満無く回ってます（６千リミット）ので、明日まで学習させたら一旦終了させます。
あとはＬＯＧ取って手作業で各回転に応じてぼちぼち書き換えます。

更に上の領域はハチフェス往復を利用すればＯＫでしょう(^^)
しかし、スロットル開度補正入れたらすごく調子が良くなりましたよ！

それとエアコンのアイドルアップのために負圧タンクにエアコンＶＳＶを利用したバイパスを追加しました。
結果エアコンＯＮで３００ｒｐｍくらい回転が上がりましたが、負圧と空気量がズレるので、結果まともに走らなくなります。（この方法で問題無い人もいるようですが）

これでは全くダメなので、負圧の変化を受けないダッシュポッドを利用してメカ的な方法を試してみようと思います。

追伸）
ダッシュポッドでは力が無くて無理と判断しました。