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みなさんこんにちは。

毎日悶々とした日々を送っております。

というのも、先日電動ファンを取り付け、さぁ始動！とキーを捻ると・・・

セルが回らない。

何で？と室内を見ると、ポンプも回らず、室内灯も切れている。

バッテリーはＯＫだし。

メーターの半ドア警告灯だけ点いてるけど、よく見るとボンヤリ点灯していて、それも何だかメラメラとうっすら点灯している様子。

おそらく新しく付けたリレーの誤配線でヒューズが飛んだかと思い確認してみるも、どこも切れていない。

セルの配線、ダイナモ、ＨＩＤ、コンピュータの配線を外してみるも症状変わらず。。

ラジエターの横を通ってる配線が邪魔で、下を通したんですが、その時多少引っ張って無理はしましたが、切れるほどでは無いと思うし。

ここ最近仕事終わってから毎日見てますが、迷宮入りしてしまいました。

こんな症状を経験された方いましたら教えて頂けないでしょうか？？

みなさまこんばんは。

こちらでは桜も早々に散ってしまい、なんだか天気も逆戻りな感じですが、夏に向けてのハチロク電動化作業は進んでおります(^^)

１０プリウス用電動ファン＆HPIアルミラジエターですが、シュラウド加工が終了しましたので簡単にご報告。

まずは大体必要かなぁと思う材料をいつものハン○マンで適当に購入。
１８０度耐熱の両面テープとアルミアングル材と高気密隙間テープ等など。。


では順を追って。

まずはシュラウドの加工から。
ラジエターの下部ステーが差し込めるようにスリット状に穴をあけ・・・



ホースパイプに合わせて丸く切り取り・・・



余分な個所を切断し・・・



スポンジを貼る為にアルミアングル材を両面テープで貼り付け・・・



シュラウド側にも同じくアングル材を貼り付け・・・



シュラウド固定用に２ｍｍ厚のアルミアングル材を加工して取り付け・・・
（ボルトは後日新品に交換しましたﾖ）



高気密隙間テープを全周に貼り付け・・・



下部はこのようにピッタンコ挿入・・・



無駄な穴をアルミテープとカッティングシートで塞いで完成!(^^)!



とまぁ簡単に書いてますが、、、
実作業時間よりもどうやって隙間を埋めるかで結構悩みました(^_^;)

純正ラジエターだと、ステーにそのまま載せれる？ようで上の加工は必要無いようですが、ＨＰＩのはちょっと違うようです。

幅はシュラウドよりも若干ラジエターが狭い（１０ｍｍずつくらい）ので、アルミのアングル材１９ｍｍと１２ｍｍで幅を合わせるようにしました。

１０プリウスのシュラウドには、上のラジエターホース固定用のステーが出っ張っているので上下逆にしようかと思いましたが、そうするとモーターに開いている穴が上に向いてしまいます。

穴を開け直そうかとも思いましたが、モーターの中の回転部品（何かわからんけど、冷却用？のフィンみたいな物）に傷が入りそうなのでやめました。

この作業、簡単そうではまりました。

やる前から時間かかりそうな予感だったのでやりたくなかったんですが、やっぱり予感的中でした。

まぁ面倒な作業は終了したんで、あとは取り付け＆配線作業です！
配線も面倒な予感がしますが。。


てことで次回取り付け編に続く♪・・・

早いものでもう四月、
ようやく仕事もピークを超えて一段落しました。
そうこうしてる間に、夏はすぐそこ。
てことで、そろそろクーリング対策をしないと！

で、長いこと保管してたプリプリファンですが、これってみなさんどちらを上に向けてますか？

私的には上下逆が良い気がするんですが、雨の事考えると、正規の向きが良いんでしょうか？

悩むなぁ(^_^;)

■ボッシュのスパークプラグ　【プラチナイリジウムフュージョン】を知っていましたか？
（知らなかった

■プラグ交換をしたことがありますか？ またその時期はいつ頃ですか？
（有、24年9月頃）

■いまお乗りの愛車情報をお答えください
（トヨタ／トレノ／62年式／AE86／4気筒）

■今までにボッシュの製品を使用したことがありますか？

■（ある方）その製品は何ですか？
２．ワイパー／４．ライトバルブ／５．ホーン／

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※この記事はボッシュのスパークプラグで、街乗りをもっとラクに！について書いています。