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FC3S RX-7の足回りを交換していく過渡期のフォトです。

この時は、すでにガナドールエアロミラーとチンスポイラーが装着され、アペックスN1ダンパープロが装着されています。ホイールは15インチ、タイヤは60で慣らし走行でした。

この場面の、このアングルのFC3S RX-7が好きです。

俳優は最近問題ありましたね。

残念です。



2009年4月7日追記
俳優…大問題！
ますます
クローズアップ
されています！

1986年に行われた、アメリカのユタ州にある巨大な塩湖で行われる「ボンネビル スピードトライアル チャレンジャー」に、マツダチューナーである「レーシングビート社」がチューンを施した「FC3S型 サバンナ RX-7」が参加しました。
2ローター 13B型エンジンレーシングビート社のノウハウによって、レギュレーションの許す限りぎりぎりのチューンが施され、7日間のレース開催期間中に最速記録を残すべく、トライアルに参加し、見事、「E/BTGクラス」において最速の238.442マイル（約386.7キロ）の記録を残し、現在までもその記録は破られておらず、世界最速のロータリー伝説となっていますね。
パワーもさることながら、FC3Sの空力特性がいかに優れているかを実証しています。

以前のショットです。

好きなフォトは使い回す傾向にあります。

このショットも気に入りです。

赤センターキャップ。