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(^^ビストロのバッテリーチェックでした。

基礎部分かも知れないので、念のためです。
通常40000（20000？）キロごとの交換みたいですね。

(^^旧車なのでこれは「防水性能テスト」でもあります。(笑)


追記
くぼっちさんからせっかくいただいたコメントと、自身の返信を機種変スマホの誤操作で削除してしまいました。

お詫び申し上げます！


追記2

くぼっちさんからのコメントによると、リアハツチ配線の蛇腹パーツ亀裂からの水浸入で、床上のCDチェンジャーがダメージを受けたとのことでした。

自分も気をつけたいです！

こういう画像載せると思います(笑)

走った感じ、足回りは大変満足です。自分のハンドリングにピッタリマッチしています。
ＥＣＶＴはもう慣れつつあり、動力伝達はマイルドな一方、エンジンはかなり良く回ります。
最終的には動力伝達にテコ入れするかも知れません。

既にスバルメカニックに同乗運転してもらいましたがＥＣＶＴ自体は問題ないそうです。

それでもオイル他メンテナンスはやってみたいです。
合格点をもらっていてもメンテ後に激変したという経験は他のクルマでもありましたから。

いろいろ楽しみなクルマです。

-互いにこれだけ違う雰囲気を出せてるのはすごいですね。