セブンパイロットのブログ一覧

ヴィヴィオビストロ用。
当面はダミー化するかも知れませんが(笑)
(^^でも最終的には実用化を目指します！

下記URLはボルボのロッカースイッチです。

第一弾のエンジン回りメンテが終了したところで、ダッシュボードの塗装がもう少し先になるのでETCを仮付けして、高速道路を１区間テスト走行しました。途中、長い直線下りなどがあり、スピードがのるコースです。
当然ですがETC、高速走行のどちらも問題なく終了。
(^^ガスステーションでは毎度ボンネットを開け、不備がないかを確認します。
ビストロ君が想っている形になるまでもう一息です。
(^^楽しいクルマです。

ボルボ２４０のカーオーディオを交換、グレードアップしたのは良かったのですが、ひとつ困った事がありました。それは「電動アンテナ」です。
新しいクルマは、もはや電動式のアンテナを使っておらず、当然カーオーディオもその環境に合わせるので、設計上、電動アンテナのことが考慮されていません。
なので電源をオンにしたり、CDを挿入すると電動アクチュエーターもオンになり、CDを抜くとアクチュエーターもオフ、アンテナが下がります。
これまでの機器はラジオオンの時だけアンテナが上がっていたので、新型だとアンテナの上げ下げ頻度が急増し、疲労も増大します。そこで今回アンテナのみのオンオフを考えたのです。
（以下が続きです）
…問題は追加するスイッチです。
ボルボ２４０のような旧車であり外国のクルマとなると機能はまだしもデザイン的にマッチするパーツはなかなか揃わないなと思い、それでもボルボ専門店の「ピアンタオート」さんにお邪魔しました。相談したところ、店主様が奥からパーツ箱を持ってこられ、お譲りいただいたのがこの「アンテナマーク」です。

＝(^^かっこいい！＝

２４０よりも旧式のため、ややスイッチ形状が異なりますが、このアンテナアイコンのシンプルなデザインに惚れ込みました。
簡易な機構なので動作もバッチリです。
旧車をメンテ、発展させていくには苦労もありますが、思いがかなったときの喜びもまた大きいですね。

ピアンタオートさんに感謝して、大事に気を付けて使って行きたいと思います。

(^^♪（おわり）♪

今日夕方帰還。
やはり不要な抵抗などがかなり軽減され、また発火関連も新調したのでパワー感も見違えました。
嬉しいです。




これが本来のビストロ君のパワーなら、「ビストロ君は非力ではない」と思います。
来週は左側のトランスバースリンクを交換します。

ボルボ２４０のカーオーディオを交換、グレードアップしたのは良かったのですが、ひとつ困った事がありました。それは「電動アンテナ」です。
新しいクルマは、もはや電動式のアンテナを使っておらず、当然カーオーディオもその環境に合わせるので、設計上、電動アンテナのことが考慮されていません。
なので電源をオンにしたり、CDを挿入すると電動アクチュエーターもオンになり、CDを抜くとアクチュエーターもオフ、アンテナが下がります。
これまでの機器はラジオオンの時だけアンテナが上がっていたので、新型だとアンテナの上げ下げ頻度が急増し、疲労も増大します。
そこで今回アンテナのみのオンオフを考えたのです。
（続く）