セブンパイロットのブログ一覧

なのでクルマも。
ヴィヴィオRX-Rでは、この会場に初めて参上しました。また、初めて斜め駐車に誘導してもらいました。
朝日に対面しての撮影なので、バグ多し！

以前のミーティングで、参加カードのスタンプが９個になったら知らせるように言われていたので今朝申告したらキマグレシールをいただけました！

これからもミーティングの主旨やルールを守って、皆さんと楽しくやりとりして行きたいです。

しかし、参加者が益々増えてエキストラの駐車場が必用だったんですね(笑)

今朝もtaka坊さん、ピアンタオートオーナーさん、くりさん、911乗りのｉさんの皆さんとお会い出来、クルマも色々なタイプを見ることができました。

快晴でヨカッタ

主催者様のfacebookに

「大変重要なお話です」

という題で、今後のミーティング存続にも関わる注意事項が載っています。

参加される方は一度確認されるといいかなーと思います。

ECVTのDsレンジ…ビストロを購入した頃はシフトのDsレンジを普通のＡＴにおける１速と同じように考えていたのですが…

発売当時にECVTを搭載したこのモデルを運転したおばちゃんやおじいさんは、結局このクルマから降りる時までこのシフトレンジを使うことなく、ビストロ君の穏やかでおとなしい一面しか知ることがなかったと思います…

もちろんそれはそれで、ビストロ君は立派に仕事を果たしたと思いますが。

ディーラーさんでもDsレンジについての詳しい説明はしてなかったのではないかと思います。
それ以前に、もしかするとディーラーさん自体、これをＡＴのローポジションと思い込んでいたのかも知れませんね。

(編集中)

(後半)Dsレンジを使ったことがない方は、試しに一度Dsレンジにセットして、通常シフトアップするところをそのまま暫く多少のエンジン騒音に我慢しながら山を上り下りしてみたら、あらゆる速度域でその安全性と加減速性能を感じることができると思います。

↓ビストロ恐るべし(笑)

2月14日土曜日のNHK総合テレビ朝の
10時5分から10時49分までです。

ちなみに、プロジェクトX「ルマンを制覇せよ　ロータリーエンジン 奇跡の逆転劇」
の回では、本当に感極まって涙しましたね。