楽でそこそこ馬力のあるバイクは欲しくて、Z１２５を処分してレブルにしました。 最高のセカンドバイクです。 現状で１番売れている２５０ｃｃは伊達ではないですね。足つき性もよく非常に乗りやすいです。

学生時代からいつかは乗りたいと思い続けていたバイク。 生産中止を聞いて、ここでがんばらないと一生乗れないと一念発起！大型２輪免許とほぼ同時に手に入れました。 愛称はサンダーソニア。

１０年前、ランエボが欲しくて欲しくて探していた時、とある中古車屋の前を通り過ぎた時「ビビッ」っときて、振り向いたらあったのがこの車両。 本音は４か５が欲しかったけど金銭的にアウト。 でも今はこれを手に入れて後悔なし！時々浮気虫も出るけれど、今のとこ最高の車。 愛称はアルストロメリア。

８８ｃｃモンキーに乗っていましたが、ストレスなく町乗りできる車両が欲しくて１２５ｃｃにランクアップ。 いろいろ悩みましたがＺ１２５を選択しました。 ２０２４年３月１８日、近所の後輩に売却しました。

２８年ぶりに我が家のファミリーカーを新しくしました。親父の希望でＭＴの軽で探した所、この車に行きつきました。 仕事車兼用なので派手に弄れませんが、ちょいちょい手は加えていこうと思ってます。

ホンダの誇るミッドシップ（アンダーフロアとも言う）４ＤＷの２シーター。無限の（ステッカーによる）チューン済み車両！！ 軽トラはどこのメーカーでも同じ、という意見もあるけど、メーカーによって若干カラーが違う。 このアクティはエンジンが尻の下にないので室内に結構荷物を置けるのが便利。 スズキやダイハツ ...

２０００年限定カラーベースのライトカスタム車。 以前からエンジンの勉強の素材として、下駄として欲しいと思っていたのですが、なかなかチャンスがなく・・・・・・ 程度のいい国産のキャブ仕様が残っているうちにと思い立った時に、丁度良い出物が出たため購入に踏み切りました。 本来はそこそこの程度のノー ...

実は所有期間１５年の長年の付き合い。 ただ、馬力のなさから乗ってなくて２回ナンバー切った経験あり。 今はエンジンスワップでイエローナンバー！ ある意味もっとも手をかけた愛車。 愛称はアリッサム。 平成２６年１月２０日にナンバー切りました。 いつか復活させます。 令和２年６月に再登録しました。