オサム@FreedomCruiseのブログ一覧

revo exe 2nd stage以降特に大きな作業も無く、7dayも大黒に到着即閉鎖だった上に海ほたる
へは移動はしなかったので特にご提供できるような話題はありませんでした。
その後オドメーターが前回の2nd stageでのオイル交換から3000km近い数字を示してきていま
したので都筑のSTRで交換と＋αの作業をお願いすることにしました。

前回のオイル交換の教訓から粘度の関係からかやや空回り感のあった5W-40を10W-40へ
戻すことにしました。実は交換時期に近づくにつれてエンジンが適度な重さを伴い芯が出るよう
な感触で回るようになってきていたのですが、10W-40使用時の圧縮計測が一番良い数値を叩
き出していたので夢よもう一度の選択です。
さらに進化剤も三回目の投入、revo maxは非常に高価なので今回はお手頃なrevo powerをチ
ョイス。K2-BOXのWebによると連続して3～5回の投与が効果的とかありましたが、瀕死だった
このエンジンにはあと最低でも2回は投入する必要がありそうです。

そして本日のハイライト、「トランスミッションとデフへの進化剤投入」です。
純正ミッションオイルへの交換以降冬季に入ってから不調で、すぐにwako'sに交換してからは
復活の兆しを見せていたミッションとデフでしたが完調と言える状態ではありませんでした。
そこでエンジンをここまで回復させてくれた進化剤の力でミッションとデフも完全復活を狙いたい
と思います。
エンジンと違い熱の関係で進化する度合いは遅いのですが、STRからの帰路では緩かった感
触のミッションの節度感の向上を感じましたし5速からのアクセルオフで出ていたデフの異音が
明らかに小さくなっていました。


実は7dayの当日はtakeさんと同じころ知り合った数年ぶりに再開した古くからの知人ちゃおさん
とYPZさんと私で銀座船見坂へ遠征ｗ　このお店は以前FC隊のみんなで行ったことのあるみゃ
おさんお勧めの一軒、なんか夜ラー部発足の予感・・・（´∀｀；）

このところ洗車は洗車機（一応ノンブラシ洗車機というものですが）に突っ込んで終わる
ことが多かったのですが、最近花粉や黄砂、特にイオンデポジットが物凄いことになって
きていたので一念発起して粘土作業＋デポジット除去をしようと思いＡＢに細かい洗車用
品を買出しに行ってきました。
そこでイオンデポジット用のクリーナーも購入し、いざ洗車作業しようとシミの確認をした
ところボンネットだけかと考えていたシミがボディ全体に広がってしまっていてとても自分
で作業できる範囲をこえていました。
夜間しか見ていなかったのでボンネット以外の塗装の劣化加減は把握できていませんで
した。

このままバリアスコートをさらっと作業して終わろうかとも思ったのですが、なにやらいつ
ものＧＳでは新しい洗車メニューが出来たことを盛んに宣伝している様子。
最近は堕落しないようにとＧＳ手洗い洗車だけは避けていたのですが、チラシを確認した
のが運の尽きそこには気になるメニューが・・・　鉄粉取り、水垢落とし＋コーティング
結局お願いしてしまいましたｗ

ここでの作業はCMでもたまに見かける「KeePerコーティング」なるものです。
業者コーティングは高いのでこれまで敬遠していたのですが、今回の「ピュアキーパー」の
良かったところはなんといってもその「価格」です。
今回は下地作業までしたのでそれなりに高くなってしまったのですが、一番お手ごろなコ
ースはコーティングのみであれば数千円ですし、手洗い洗車だけでも通常は2000円前後
はしますから実質コーティング作業自体はもっと安い計算になりますね。
また作業自体も４０分前後からと給油した後でも待てないことのない時間も魅力的です。
結果は自分で下地作りをするよりよっぽどキレイな仕上がりでした。



結局いつもいらない買い物をしてしまう癖は直らないようですね・・・（´д｀;）

最近は特に問題もそしてネタもなく過ごしておりました。

気になることといえば昔のように１００℃に全く届かなくなった水温でしょうか？
エアクリを純正レイアウトに戻した影響だとばかり考えていたのですが、気になる情報を入手
しました。

http://k2-box.chicappa.jp/katsuo/?eid=886

何度も紹介している進化剤ですがオイルレスでもポルシェを走らせてしまったという、夜のＴＶ
ショッピングに出てきそうなお話ですｗ
実際、自分のエンジンでは試したり出来ませんがこんな理由なども水温があまり上がらない
理由なのかと思いました。
昨年ラジエター交換も純正で済ませましたが社外だとオーバークールになっていたかもしれま
せんね。


このところエンジンが不調だったのでエンジンの様子に聞き耳を立ててオーディオは聞かずに
いたのですが、久しぶりにiPodを設置してみました。
そして、久しぶりに音を出したところ「　・・・ボコｯ！　」
コーン紙かエッジがご臨終の様子ｗ
現在純正スピーカーｗで直そうか社外置き換え品に替えようか考え中です・・・（´д｀）

先日Rspiritにて交換していただいたミッションオイルとデフオイルについての報告ですが、
これまでのところ調子は完全ではないのですが非常に調子は良好です。
外気温10℃以下では１速に入らなかったミッションが２、３速で数センチでも動かせば3℃
以下であっても１速に入るようになりました。
またアクセルオフ時のデフの唸り音もかなりマイルドな音になりました。

結論としては純正ギアオイルに交換しても冬期の使用が厳しいような疲れたミッションや
デフにはWAKO'Sのギアオイルは相当有効であると感じました。
これまでギアオイルはMOTULやナイトスポーツのものを中心に使用してきました。しかし
前回ギアの入りが悪いことをきっかけに純正オイルを使用しましたが私のケースでは社
外のオイルが症状的には合っていたようです。
これ以上の治療はギア用の添加剤マジック５の投入等が必要となりそうですね。
これまでエンジン復活について色々と治療をやってきましたがミッション系復活の内科的
治療も平行して取り組んで行こうかなと思いますｗ

余談ですが圧縮値が下がってしまったエンジンですがｗ、2nd stage後走行距離が伸びて
きてこのところ回転が滑らかに感じています。1回目の進化剤の投入後のような感じです。
即効性があるということで2nd stage後すぐに計測しましたが、どうやらシールで抵抗の多
いロータリーエンジンでは多少遅効性になるのかもしれませんね。
結構高い進化剤だったのでｗ次回のオイル交換前にもう一度計測してみようかなと考えて
います。


なんかもう自分用にコンプレッションテスター買ったほうが良いような気が・・・（´д｀;）

本日Rspiritのmomoさんが主催するFCのオフがありましたので大黒ＰＡに行ってきました。
ＦＣだけで３０台くらい、合計４０台近いRE車が集合しておりました。
この件につきまして詳しくは他の方のブログをご覧になって下さいｗ

今回の話題としましては以前大黒PAに存在したというマクドナルドの「跡地」の探索です。
そして驚くなかれ、実は１２月２２日に新店舗がオープンしていたというのです。
ということでこれは早速突撃しなくてはなりませんｗ

新店舗は「大黒スカイテリア」という名前のフードコート形態で
　・カフェ・ド・クリエ（カフェと軽食）
　・ブルーシールアイスクリーム（アイスクリーム）
　・ポッカ・ザ・キッチン（ハンバーガー）
の３つの店舗が併設されています。

実は関東初登場というポッカ・ザ・キッチンにて高価なハンバーガーのセットを食しましたが、
あえてこの場では味については触れませんので各自でお試しくださいませｗ
営業は21時までなので以前のマックのようにはいかないのですが選択肢が増えたことは
土日の昼間などに利用するには素直にありがたいなと思いました。


バーガー類の忌憚なきご意見ご感想を楽しみにお待ちしております・・・（´∀｀；）