【試乗記】日産・フェアレディＺ（７Ｍ-ＡＴx）

今日は予告通り、
「日産・フェアレディＺ」に乗ってきました。
要するに、「貴婦人さま」です（笑）

用意してくれたのは、ベーシックグレードの７速ＡＴ車。
そうは言っても、３６０万円のおクルマさまです（笑）

では、さっそくクルマを見ていきましょう。


エンジンルームはぎっしり。
ボンネットはアルミ製で大きくても割とするっと持ち上がります。



タワーバーもガッチガチで、
　「どこまで固くしたら気が済むねん」ヘ（＿ ＿ヘ）☆＼(￣∀￣*）
って感じでした。

お次は後ろから。
フェンダーの張り出し具合がスポーツカーしてますね～。
非常にグラマラスで、こういうラインは好きです。♥



ヘッドライトやテールランプも見慣れてくるとカッコ良く見えるから不思議です。

続いては室内。
黒を基調として、スポーティにまとめられています。
タコメーターが中央なのが、走りに期待を感じさせてくれます！(〃^∇^)o彡




で、そんなこんなでクルマをじろじろ見た後、試乗に行って来ました。










おにーさんを横に乗せて・・・（爆）

ｲ━━ﾔ━━｡ﾟ(ノдヽ)ﾟ｡━━ｧ!!!!













それはさて置き（笑）、
乗った印象を一言で表すと・・・、
























ﾓｩﾀﾞﾒﾀﾞ━━｡ﾟ(ノдヽ)ﾟ｡━━ｧ!!!!





Ｚってこんなでしたっけ？
予想をはるかに下回る出来でした・・・(ＴoＴ)
ちなみに以前Ｒ３３のタイプＭに乗ってたことがあるので、
結構な日産フリークだったんですけどねぇ。ヾ(´Д｀;)

詳しく書いてみると・・・、

【気に入ったところ】
　○ステアリングがクイックで、素直なフィーリング
　　（思ったラインをトレースしてくれる）
　○乗り味が軽くて、重さを感じさせない
　○フェンダーの張り出し具合がカッコ良し
　　（スポーツカーっぽい）
　○運転席の頭上空間が広くて圧迫感がない

【イマイチだったところ】
　×７速オートマの出来がイマイチで、オートモードのアップ時・ダウン時とも変速ショックを感じる
　×マニュアルモード時、パドルシフトでシフトダウンしたときにブリッピングがワンテンポ遅れ、
　　さらにワンテンポ遅れてエンブレがかかり、ショックも大きい
　　（人間の感覚とかなりズレてる）
　×マニュアルモード時、シフトアップしたときに頭がシートに当たるぐらい「ガクン」となる
　×エンジンの吹け上がりが悪く、レスポンスもイマイチ
　×４，０００回転から盛り上がるマフラー音が演出過剰
　×燃費が悪そう
　　（試乗車の燃費計は４．５ｋｍ／Ｌになってた・・・）
　×シートのもも部分両脇が盛り上がってて、狭い
　　（ちょっと痛いぐらい）
　×思ったよりも着座位置が低くない
　×メーター周りのシルバーベゼルがフロントガラスに写りこむ


・・・と、悪いところばかりが目に付きました。

マニュアル車だと違うのかもしれませんけど、ＡＴだったら絶対に買わないな～。
値引きも０円だって言ってたし（オプション３０万円付けたら、そこから８万円ぐらい引くとのこと）、
購入層も３０歳代後半～６０歳ぐらいだって言ってたし、
日産ファンが新しく生まれてくるようなクルマには感じませんでした。
もと日産フリークとしては、大変残念でした・・・。
(ＴoＴ) ｼｸｼｸ





・・・ということで、最後の口直しにおねーさんを（笑）
















ホンモノがいなかったので、店内に貼ってあった写真でご勘弁ください・・・。
(;´Д`) ｽﾐﾏｾﾇ･･･



明日はまた、
懲りずに違うメーカーの、あるクルマを試乗してきます。

ステキなおねーさん・・・(*´Д｀)y－ｲﾔｲﾔ・・・
ステキなクルマだったらいいなぁ～♪

　　明日に続く・・・