カプ☆コペのブログ一覧

かれこれ２ヶ月前の話ですが、大分でのイベント
　「ＡＢＣミーティング２００９」走行会終了後、

ピット内でいきなりドアが“グニャ”って感触がした
直後、ガルウイングが脱落（＠_＠）

ヒンジ部分が破損したようで、ドアは閉まらず、あっちこち
バラしたり、鉄線で縛ったりで、ほんとテンヤワンヤ・・・（Ｔ_Ｔ）
なんとかドアは閉められけど、その後の乗降りは、助手席側からで、ほんと大変でした。

で、帰宅後、直ぐＮＲＦに連絡したけれど、１年経過してるため、保証対象外で、
修理費は、「２万円」ってことでした。
で、現在のモデルは、ヒンジ部分は改良が加えられてるとの事で、心配なら反対側
もと言われました。もちろんそれも有償で・・（泣）
結局、左右の修理と、破損していたダンパーも交換で、計５２，５００円也

ＮＲＦから戻ってきたヒンジ部分を確認すると、なかり頑丈な作りになってて、
今度は、簡単には破損しそうにはないです。
でも、これってＰＬ法とかもあるし、“本当ならリコール物”じゃないかって思う
んだけどね・・。

なんか少し納得いかないけど、プロトタイプみたいな物なんで、しょうがないって
無理やり納得するしかないかぁ。

破損・改良された『ヒンジ』については、また整備手帳に掲載しときます。

本日、ガルウイングが完成しました!!

あっちをいじったら、こっちが合わず、メッチャ迷宮に入ってたんで、どうなるのか心配になってたけど、なんとか完成(^O^)/

ちょっと妥協もあるけど、細かい調整も入れて、まあまあの出来ではないかと、自己満足に浸ってます^^

まあ、使ってみて気になるところがあれば、再調整しましょう。

取りあえず、延べ作業日数約７日で完了です。

１月末に注文したＮＲＦガルウイングキットが４月末やっと届いたので、早速ＧＷ返上で、家族には冷たい目で見られてながら（泣）ＤＩＹにて取付け中
。
エアロ取付けの時以上にしんどい＾＾作業ですね。なかなかチリは合わないし、重いし・・。

今週末には完成させねば。