騎士、のブログ一覧

ストーリアに付いていたETCをシビックに移植しました。
高速1000円に釣られた感じですが、これでタカスへぴゅーっと

いつ行けるんだろ･･･

周りでは走行会参加、サーキット走行する方が増えてきましたが私にはまだまだ機会がありません。

そんなわけで、昨日からロボット1号・2号のいとこ、ロボット初号機（エヴァ風）がお泊りに来ているので地元のイオンへシンケンジャーショウを見に行って来ました。

ショウ開始1時間前に場所取り･･･地元だけあって私の同級生のママさん達を良く見かけます。歳をとったもんだ･･･




てかね、そんなことよりね、写真を拡大できる人は見て欲しいんですけどね、

シンケンブルー

太りすぎじゃね？

私の目は彼にクギヅケでした。

先週の日曜、福井県勝山の恐竜博物館へロボット1号・2号を連れて行きました。
白峰のと違って凄く立派な建物で正直びっくり。
1号・2号も大満足な様子。








ご機嫌とりできたので、機会があればいつでも走りにイケマス(▼∀▼)

そんなわけでステアリング交換しました。
購入先はもちろんオクションです。

純正の2～3時、9～10時部分の握りが太すぎてどうしても馴染めなかったので以前利用していて好印象だったスパルコのステアリングに交換しました。
手前に約60mmオフセットしているのでポジション的にも操作し易くなったハズ･･･

ステア交換方法は予めみんカラの整備手帳を徘徊して調べてあったので特に難しいことはなかったのですが、純正エアバックを外す為にトルクスレンチが必要でボス付属の物だとなめてしまうことがあると知っていたのに、用意していませんでした。

結果、ナメました。

結局ドリルでネジの頭をふっとばしました。もう後戻りできません。

それにしてもシビックを購入してからの総運転時間は約4時間位。
攻めた走りをしたのは、いつものお山を4往復･･･
まったく慣れる気配がありません･･･（汗

え？ぶれーきぱっど？なんのことですか？

そんなわけで午前中仕事を済ませ、午後からブレーキパッド交換！
と意気込んでいたんですが･･･

フロントジャッキアップ、タイヤ外して、キャリパー外し。
うん順調。

ニューパッドをセットして

キャリパーピストンを戻す･･･　も、戻らない。

プライヤー、てこの原理をフル活用しましたがあえなく失敗。
不本意ながらピストン戻しを買いにアストロプロダクツへゴー！
（最初から用意しとけって感じですね）

往復40分強で帰宅して続き。

オニューのピストン戻しを使用し楽々

ピストンが　　も、戻らない（汗

界王拳3倍位の力でもびくともしません。
ピストン戻しの鉄板が反ってるし･･･

お嫁が外食行こうとうるさいし、いい加減めんどくさくなって純正に戻して終了！？

どうにでもなりやがれヾ(｀⌒´メ)ﾉ″。。