騎士、のブログ一覧

来月に向けてオイル交換をしました。
本来なら間違いなくお店に頼む作業なのですが、シビックの補充用に買ってあったオイルがあったため自分で交換しました。
ほとんどシビックに乗らなかったのでオイル喰い虫のＫ２０Ａにエサを与えることなく約１年間の熟成を経てカプチーノへ注入されることになったイエローハットブランドの高めのオイルです。


MAGMAX プレミアムＶ　
5W-40　SM　100％化学合成油　６２８０円/4L　

たしかエステル系という言葉にのせられて購入した覚えがあります。
自分でやっておいてなんですが、お店に頼まず自分でオイル交換してる方を尊敬します。。。
正直めんどくさい。ジャッキアップして、ウマかけて、オイルを処理・・・500円でやってくれるなら絶対に頼みます。

残すはブレーキフルード。さすがにお店に頼みます。どこいこ・・・

え～、勢いに乗って来月の軽１に出ようかと思ってます。
ただ、仕事の可能性がありえるのと、雨降ったら怖いから行かないとだけ宣言しておきます・・・

んで、今日は宇宙人のお世話の前に、届いたばかりのブレーキパッドを装着しました。
整備手帳を書こうと、写真撮りながら作業したので時間かかっちゃいました。
まとまったらアップしておきます。

あとはブレーキフルードとエンジンオイルをかえて、本番用のタイヤ（純正ホイルにネオバ）を装着すれば準備完了です。

目標はまず壊さないこと。
次にタイムの目標として最初のハードル１分３～４秒。できれば２秒を切りたい。

仕様ははオイル交換以外このままの予定。
エンジン・ブーストノーマル、吸気ノーマル、排気タイコのみ交換タイプマフラー
足廻り：ノーマル
タイヤ：175/60-14　AD07ネオバ（溝はあるけどちょい古い）
ブレーキパッド：前後プロミューＨＣ＋
補強：前後タワーバー、ＴＴＷフロアサポート
シート：運転席BRIDE　ZODIA

カプチーノ関係でお知り合いになった方が私の秘蔵っ子の宇宙人に興味を示されました。
大学の自動車部の方です。部車にするとかしないとか・・・
もう少しで土と同化しそうになっていたので、何とか救出。

さすがに2年放置してるので、いきなりセル回すのもためらわれるのでオイルを１Ｌ足す。
これで微妙に油膜が形成されることを願って・・・
規定量オーバーなんてこの際気にすんな。
カローラと結んで仲間由紀恵ばりにエイヤっとエンジン始動！！

ねえさん、一発始動ですﾖ。

会社の土場なのでナンバーなしの宇宙人をしばし楽しむ。
さすがリアドラムだけあってスピンターンが簡単に決まる！おもしれぇｗ

で、調子こいてるとエンスト・・・再始動できず・・・ｏｒｚ
もう一度カローラとつなぐもセルがまわらん、どういうこった？
３０分悪戦苦闘するもダメ・・・

このままだと元の位置に戻せない・・・明日、会社のダンプの邪魔になる・・・
最後の望みでエイヤっと！！！！かかった！よし！！

いそいそと所定位置に戻し、エンジンを切る。試しにもう一度キーをひねる。
やっぱかからん。バッテリーは確実に死んでるけど、後は何だろ？
素人には原因の特定はできません。

こんなんでよければ、どうぞ・・・

もし、貰ってくれることになればうちの会社名寄贈って書いてもらおうかな・・・
宣伝宣伝・・・

個人所有のものだけど（汗　

スロープを作ってみました。
コンパネ半分にして、さらに4等分×2

フロアジャッキ買い替えないと、勝手に下がってくる・・・オートジャッキダウン！

我が家の2号機が4輪から2輪へと進化しました。

満4歳なので、早い方なのかな？1号機も4歳で乗れるように練習させました。

1号機は2号機の進化を見て、追いつかれまいとサドルではなく後ろの荷台に座って運転して見せ、先輩風を吹かしております。