騎士、のブログ一覧

今晩何気にお山へ行ってまいりました。
目的としては某スイフトの足の動きを体験してみるということだったのですが、スイフトを追走することによってカローラの欠点も分かりました。（実は前から気づいていた部分ではあるのですが）

今回真剣に走られたらとてもついていけないことは分かっていたので某氏に流して前を走ってもらったのですが、スイフトが軽く曲がれるコーナーで我がカローラは派手なスキール音を発しています。これはオカシイと私も思ったのですが、それは前を走る某氏も同じだったようで･･･私のカローラを運転して貰う事にしました。

で、その感想というか評価なんですが
「アリエナイクライヒドイ」
ということでした。
以前別のショップさんでも
「純正ショックにダウンサスのほうがマシ」
という評価を頂いております。

この評価の最たる原因はアライメントにあると思うのですが（フロント左右のトーが見た目で違ってます（汗　）、以前にシャフトのガタを指摘されている現車高調にも一因があるのかもしれません。

ただ、現車高調の名誉の為に言っておきますが、物には寿命というものがあります。私の車高調はその寿命をとっくに過ぎているのです。街乗りには異音がする以外なんの不都合もありませんし、私自信ショックやバネを語れるほどレベルの高い人間ではありませんので足なんてなんでもいいやくらいの感覚だったのですが、さすがにあらためて指摘されるとへこみました。

今後の課題がまたひとつ増えました･･･お金ないのに。

それにしても良い足ってのは素人が見ても分かるものですね。
後ろについて走ってたのですが、段差を乗り越えた時の収まりやコーナーへの進入、脱出の姿勢が物凄くスムーズです。
助手席に乗っての感想としましては、とにかく粘るというかトラクションのかかりが良いというか、私の底づき＆ヌケヌケ車高調と比べるのが申し訳ないくらいでしたｗ

高いものには高いなりのワケがある。

本日タカスサーキットという名のダイエットへ行って来ました。
6月22日に雨の中ライセンスを取得してから約1ヶ月半ぶりにタカスを走ったことになります。

前回は雨の中、タイヤはDZ101だったので終始テールが落ち着かない感じでしたが、ドライ路面+新調したネオバでは安定方向な感じでした。まぁ単に攻め切れなくてCPまでブレーキを残せなかったのが最大の要因な気がしますが･･･

今回は2枠走行して全３２周、クーリングは1/3といったところです。2枠目の半分過ぎた位からガス欠症状が左コーナーの度に現れ満足に走れなかったのが心残りと言えるのですが、車（タイヤ）も人（ドライバー）も暑さで垂れてたのであんまり関係ないかもしれません。

それにしてもこのガス欠症状は何とか解消できないものでしょうか？おわらでもそうなのですが、燃料計読みで半分位のところでガス欠による息継ぎみたいな症状がでます。おわらだとひどい時には燃料計3/4残っている時にもこの症状が出たりします。これだといつも燃料満載じゃないと攻めることができません。

最後に肝心のタイムですが今回のベストラップは１分１０秒９４６でした。
びみょーーに１０秒台に載せれた感じですが、目標の１０秒切りには遠く及びませんでした。シフトミスしなければ１１秒台前半は出せる自信はつきましたが１０秒切りにはまだまだ練習が足りません。今度は涼しい時にタイムを狙えればと思います。

走行料金8,000円
汗出1リットル、アクエリアス入1.5リットル　差引きプラス0.5リットル

ヴィヴィオの復活の目処が立たないままですが、明日タカスサーキットという名のダイエットへ向かうことになりました。

走行車両はもちろんカローラ。
たぶん気温は35℃に達するであろう日に無謀にも走りに行ってきます。

ちなみにヴィヴィオは現在クラッチ滑り+助手席窓が上がらないという燦々たる状況になってます。おまけに家の鍵と一緒にヴィヴィオのキーをロボット2号に捨てられてしまった模様･･･スペアないのにorz　最近なんでもかんでもゴミ箱へ捨ててしまうロボット2号、それを確認せずにゴミ出しする○○○。。。

気を取り直して明日死なない程度にダイエットしてきます。

ちなみに今から仕事です。帰宅予定は午前2時。明日の出発予定は6時40分。
大丈夫なの？おれ！？

あなたの彼女（彼）とデートの約束をしています。
彼女（彼）は何だか体調が悪いと言っています。
あなたのとる行動は？

1.じゃあ仕方ないね、デートは今度にして家で休んでなよ。
2.一緒に病院へ行こう。
3.何言ってんだ！約束は約束！出かけるよ！




1番を選んだあなた･･･愛車を休ませることも大切です。しかし問題を見て見ぬ振りをしてはいけません。大事に至らぬうちに問題解決のための行動をとりましょう。

2番を選んだあなた･･･えらい！調子の悪い愛車はすぐにかかりつけの整備工場へ見せましょう。自分で判断がつかない症状はプロに任せるのが一番です。

3番を選んだあなた･･･最悪です。調子の悪い愛車に無理をさせることは寿命を縮める事になりかねません。分かってやってるなら尚更です。もっと愛車の声に耳を傾けましょう。




そんなわけで皆さんの予想通り3番を選んだ私は先ほどお山にてヴィヴィオのクラッチを終了させてきました。いやぁヤバイとは思ってたんですけどね･･･
さてどうしよう･･･暫くお休みかな･･･('･ω･`)

とりあえずシート交換。
カローラからバケットを外しヴィヴィオへ･･･


装着完了

営業車で頻繁に乗り降りするカローラにフルバケはやり過ぎたと反省（汗



すったもんだあったフロントブレーキパッド交換

この磨り減ったローターの淵の為にキャリパーがなかなか上がらず苦労しました。
ローター交換しないと駄目ね･･･