春原シンパチのブログ一覧

こんばんは シンパチです

今日はハードオフとツタヤに行きました

でハードオフはこないだ入荷した3台のラジカセの内の1台

一応買うか！

って感じでこないだ書いたプレーヤー等をハードオフに売り買いました！

でハードオフに有ったのは

・SHARP GF-808SB
・SHARP GF-228S
・AIWA CS-50

で

・808は巻き戻し不良でピンチローラー固い状態
・228はアンテナ受けが折れてます（私が以前手放した物）
・CS-50は動作OKだが塗装とツイーター駄目

でどれもラジオは未チェックで4000円です

さてその中から直せそうなCS-50を選択しました！

で下画像が



買った時の画像だが

前の持ち主は何がしたかったのか塗装を削ってありました

まぁこんなの誰も買わんだろ？って感じですが

以前の失敗が有るのでリベンジも有り買いました

で入手当初は

・電池で使用出来ない
・異音する
・ギャングエラーが出る
・ツイーターに穴が有る

でした

まぁ最初からこのまま使用しようなど考えていないので

ばらすけど



ガムテープでケーブル固定とかあり得ませんね～

で

ベルトも



角ベルトの所に平ベルトを使用されており良く分からない修理ですね～

で一番駄目だろ？



ってのが延長したらしいケーブルですが

半田も使用せずネジって圧縮チューブで止めただけでした

まぁこのままだと危ないので

・カウンターベルト交換
・オートシャットオフベルト交換
・VR分解洗浄
・アイドラクリーニング
・ヘッド研磨
・キャプスタン研磨
・アジマス調整
・コンデンサー固定し直し
・清音化改造
・ボディ再塗装
・アクリル研磨
・配線接続し直し
・SW洗浄
・ツイーター補修

等をしました

でも思うのが何でボディがあんなだったんでしょうね～

ちなみに



上の画像はスプレーで

塗装が必要な所だけシルバーで塗りその上にクリアーで塗装した画像ですが

何とかここまで戻り良かったですが最初下塗りして失敗しましたね～

な感じで一応さっき修理終わりました！

ただこんだけ変な修理されていた機種は初めてでしたね～！

・・・モーターも変更されてましたし

しかも一番嫌いな松下製のモーターなので少し音が出ます

さて話は戻し次はツタヤですが

やはりあの店予約だけで7分以上掛かったし相変わらずスムーズに行きませんでしたね～

でもまぁ予約も終わり少し見ていてレンタルアップが増えていたので



これだけ買い一応普通のCDに戻しました

後は後でカセットに録音しようと思います！

今日は本当はトリニティーセブン等見ましたが・・・それは明日書きます！

で明日は助手席のリコールエアバックの交換にDに行きます！

おはようございます シンパチです

こないだの歌う声優三昧でWhat's Up Guys?を聞いてまた思いだしましたが

爆裂ハンターって私が痛車を制作するきっかけになった作品なんですよね～！

と

まぁ正式には90年代の小学生の頃にバニングが流行しておりあの時代にカッティングやカラステ何て有ったのか不明ですが

リアにアニメのキャラなどをエアブラシで書くのが流行っておりディスカウントショップ等でよく見かけていたのが

爆裂ハンターとNG騎士ラムネ&40の車両だった

ちなみにディスカントショップとは知っている人は地元なら多いと思うが今は亡き那須塩原のトマトと言う店でした！

でまぁそれからかなり時間が流れ原付の免許取ってその他と原付から痛車制作はスタートしたのですが

その頃は痛車何てジャンルなど知らずに

単純にアニメ関連のロゴ等をラリーカーのスポンサーに貼れば分かる人には分かる

仕様で良いのでは？と思ったのが最初のきっかけです

でもちろんそのモチーフは小学生の頃に見たバニングからが有るので

車の免許取得してから原付から車に移動し考えたのがあの時のバニング

で

でもバニング何て買えないのであれをセダン等の車でやれば新たなジャンル？で行けるかも！

と思ったのが車での痛車を制作の初期段階でした

この頃もまだ痛車何てジャンル知らずに動いていましたが・・・

で最初に車で痛車にしたのはアヴァンシアでありネルフロゴ等をリアとインパネに確か貼っていました

もちろん今みたいな仕様でなかったのですが

アヴァンシアは私に大き過ぎで乗りずらく父のFitを借り数カ月後色んな段階をしてからアリアを買ったのですが

当初と言うか本来今も家族の車兼私の車だったあのアリアで痛車を始め

・ネームランド等で制作した文字仕様
・雑誌の切り抜き仕様

が当初の仕様でしたが

まだ北の栃木では殆ど痛車自体が居なかったのでこれでも煽られました

で次のステップがリアステ



で

（画像は結構後の画像）

もちろんこの頃は親からボディーだけはやめてくれとか言われておりリアだけの仕様でしたが

だんだんエスカレートしてサイドに手を出してその後ボンネットはマグステ仕様にして

最後は今の様に全面貼りにしてしまった



ちなみに過去の全面貼りの頃の天井は



こんな感じでした

でもうこの頃のマグステは上げたりして無いので

この時代の天井の最後は



こんな感じでした

まぁまた天井は再開してますがこの頃には戻れませんね～

材料が足りてないので

まぁもちろんその間にみんカラの初期に載って居てる絶チル仕様などが有るが

・・・あれは本当に失敗作なので載せません

ちなみにあの頃の制作が凄く下手なのは制作方法等知らなかったのも理由ですね～

まぁカッティングの神事緑川商店？のガラスのステを制作したあの人のHPやアコードターボワゴンの痛車乗りのHPや北都さんのJAFのHP等で

勉強して少しずつ今風になって来ましたが

数年まで全然ダメだったのが今更ながら思った

やはり比率調整や現車合わせは必要ですね～

ちなみに私は痛車歴を14年にしてますが

14年の内の1年は確か自転車か何かに何か細工してたはずなので1年プラスしています

ちなみに痛者歴は21年です

小学生の頃セーラームーン好きを公表したのが始まりなのでね！

な感じで少し色々あり今年は20時間位だけ普通車に戻し停止したことも有る痛車だが来年は今年よりイベントに参加したいと思います

とにかく現在整備完了し3万キロの時代に戻ったあのアリアは限界まで痛車にして行けそうな各地のイベントに展示したいですね～

まぁ今月はガルパンオンリーのイベントしか近いのが無いので無理だけど・・・少し行ってみたいかも！

とも思ったりしますね！

何せ大洗何てそれこそ20年前に行ったきりなのでね～！

でも少しだけガルパン仕様のアリアなら・・・駄目か！

ちなみに今月の予定は14日は宇都宮回りで明日の7日はエアバックのリコールでDで交換予定です

であのリコールのエアバックですがアリアだけ部品の入荷が遅れていたので半年もリコール対処が出来ずにいましたね～

さて後は宇都宮行った後の残った2週間ですが

出来るだけ足利と違う仕様に変更してはちまき制作して館林仕様に出来ればと思うが

上手く行くかな？

でもその前に安部さんのステも制作しなくてはですね～！

その前に今度こそ安部さん来るのかな？会場に？

さて今日はハードオフに行ってからツタヤでCDの予約ですね～！