レクサスCT 8年目を迎えて

こんにちは

ようやく暑さも和らいでまいりました。

今月、レクサスCTも3回目の車検を終え、8年目を迎えました。


振り返ってみると、この7年間、CTのおかげもあり快適でした。走行距離は12万キロを越えたところで、バッテリーもまだ交換せず、快適です。

My CTの良いところを列挙すると
①コンパクトサイズで、車幅にそれほど気を使わずにキビキビ走れること。
②Fスポーツですが、ハンドリングは、とても良く、違和感を感じないこと。
③プレクラッシュをつけていたので、安全面でかなり貢献していること。これがあれば、ほぼほぼ安心感があること。
④ムーンルーフが春・秋とドライブシーズンには、開放感があること。
⑤レクサスの皮シートの耐久性が高く、今も綺麗なこと。
⑥燃費がよく、最も延びた時はスポーツモードでも28を越えたほどです。今は、短距離が多いせいか常時スポーツモードで17ー18と極端に落ちています。
⑦レクサスの当たり前品質ですが、故障が少ないこと。
⑧車高が低いスポーツ車が昔から好きなので、這うように走るのが、乗るたびに、昔の若き頃を思い出して楽しいこと。

MyCTの唯一の欠点は、リセールバリューが低いことですね。オプションはとことんつけていたけれど、それほど価格アップにはならないようです。逆に率はかなり低くなります。

世の中には、リセールバリューが高いものがたくさんありますね。

車では、ベルファイヤー・アルファード・ランクルのサンルーフ付き一部ガソリン車など。海外での需要がかなり期待できるとか。友人がリセールバリューの極めて高い車を乗り継いでおり、こういう乗り方もあるな！と感じます。
ですが、、、私の場合、ベルファイヤーなどの7〜8人乗り大型車はオーバースペックかなと、、、

時計では、ロレックスのスポーツタイプのデイトナ・GMTなどは買った時より価値が上がり2倍以上になることもある。こういう買い方もあるな！！と感じます。
ですが、、、私の場合、とても便利なアップルウォッチに向かってしまいます。

そういう意味では、レクサスのCTなどは、海外での需要が少ないのかあまりリセールバリューは期待しないほうがよさそうです。
今まではリセールバリューの高い車を乗り継いでいましたので、その差は歴然ですが、MyCTの良いところがたくさんということと最近あまり車に乗らなくなったので（鉄道・飛行機が多くなった。）、今の車をマイペースで引き続き、長く大切に乗ろうと思います。

CT8年目になりますが、CTに末長くお乗りの皆様、そのほかの車に乗っていらっしゃる皆様も引き続き、情報交換等できればと思います。

どうぞ宜しくお願い致します！

キャホーーーー！