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USAでは日本で見ないようなスピンドルグリルがいろいろあるんですね。

トヨタのランクルクラスのスピンドルとか！
http://www.corism.com/special/life/1728.html

実は、同時多発テロのまえまでは、USAには仕事でもよく行っていました。

今から十年以上前ですが、その頃から、取引先のエグゼクティブが乗っている車は、何と圧倒的にレクサスが多かったです。その頃から、USAではすでに高級車としてしっかりと認知されていたと感じました。

その当時は、私はレクサスにはまったく興味が無かったので、ふーーんとの聞き流していましたが、USAではレクサスは、企業の幹部には人気があるんだなとおぼろげながら感じていました。

日本のいろんな文化は、USAの後追いですので、この傾向は日本でも強くなるのでは？

でも確かBMWにしろ日本でいう高級車の価格が安いことに当時、驚いたことがあります。
何でこんなに安いの？と

日本でのBMWとかの輸入車の価格は異様に高いね。これは、例えばカバンのブランドTUMIも同じだね。日本の価格は異様に高い！なんでだろ〜なんでだろー🎵このギャグ思い出しましたよ！🎶ななななんでだろー♫

そういえば、昔の人気のあったプレリュードXXも日本では200万円でしたが、オーストラリアでは何と同じ車がですよ、、、、倍以上の４５０万円もしていたから、驚きです。内外価格差は、今もあるのでしょうね。最近リサーチしていないので、わかりませんが、、、ちょっとわき道w

最近は全世界的にスピンドルグリルを展開しているレクサスの意気込みを感じられます。

デザインから、なんだかんだとどっしりとした安定感が感じとられるのは私だけでしょうか？

かなりいけてる戦略だと私は素直に感じます。

自由にデザインできる新モデルのCTにスピンドルを投入して、受けがいいから、全面的に展開したと何かで読んだことがあります。

レクサスの首脳陣が本気になるとこれはこれは面白いかも！日本から旋風を巻き起こして欲しいものです。

ニコッw