コキヒのブログ一覧

群馬off行きたかったよぅぅ
でも今日から入院なんだよぉぉー!!

以上、心の叫びをお送り致しました。

遂にmyコペでも、ルーフとトランク配線の干渉が
発見されたのは９月上旬の事。
大型連休にコペ無しは避けたいﾜﾀｸｼとしては
代車待ちの順番を後ろにずらしてもらい、
10月に入ってからの修理を決めたのに・・・

連休に風邪ひいた。

当然の事ながら、かかりつけ医は休診。
休日診療ではインフル患者に混ざって４時間待ち。
（自業自得なので納得済みではあるけれど）
寧ろ具合が悪くなり一週間丸々を棒に降ったのでした。


それじゃあ地味ぃ～に暮らしているのかと言うと、そんな筈もなく
体調の落ち着いた隙を見計らいポツポツと収集癖が再燃しておりまする。
フォグはやっぱり黄色でしょーって事でバルブとか（←またか！
も。印のコロンダーとか
単に見せびらかしたいだけのカーボンパーツ等等を取り揃え
復活&取り付けoffをお待ちしておりますｗ
休戦交渉が上手くいきますよーに。
＞グレそうになってる某パパさん

そんな中、珍しく留守電が２件も溜まったいたので確認すると
　注文&取り付けを頼んでいたブツが到着したとのジェームスからの連絡
　代車のご用意が出来ましたので修理の予約を、とのディーラからの連絡
が、同時に来るという事態が発生。
打ち合わせしたでもなしに、何で被るかなー・・・・


発表会を控え、ダンスのレッスン日を潰すのは極力避けたいﾜﾀｸｼ
朝：洗車→昼：パーツ取り付け→（できれば効果を体感するのにドライブ）→夜：ディーラ
という無理矢理な日程を強行したのが本日の出来事。

が、しかしね・・・
ブレーキホースとフルードの交換・安全確認の検査・試運転
トータル６時間は幾らなんでも予想外だわ。
純正のブレーキホースが固着していたので時間が掛かったとの事。
無理を言って今日の作業を捩じ込んで貰ったし、かなり謝られたのと
急がないとディーラー閉まっちまう為、早々にﾜﾀｸｼ退散。

何よりねぇ、、店員さんに顔とクルマを覚えられているのだよ。

Dスポのブレーキラインと言っただけでコペンのページが開かれていたし
ﾜﾀｸｼが言う前に、注文書の車種欄に「コペン」て書き込んであった。
こゆうデキる人だと怒る気なくなりますな。
業種が違うとはいえ、人と接する仕事として見習うべき姿勢だわ



それにしても、本人が何もしてない時にも起こる事件の数々。
myコペの助手席にはネタの神様が乗ってるのでせうか。

いつもの事だから「今更？」って言わないソコ！！
何の話だったか思い出せない方は前々回まで遡りませう。


翌日（といっても8月14日）は曇り空
大浴場から眺められるという富士の姿は気配すら無し。
わざわざ宿まで取ったのにコレですかい　orz


それでも念のためにと、日焼け止めを塗りたくり
オープンで出発～～♪

...の数分後に雨粒着弾。
暫く様子を見たものの諦めるしかない事を悟りクローズ。
益々もって泊りがけの旅行にした意味は・・・


この日、第１の目的地は鳴沢氷穴。
驚いた事に洞窟への降り口には行列が！
周りは家族連れが殆どの中、一眼下げた女ヒトリ当然浮きまくり。
食事等と違い、する事がないまま人目に晒される30分間は厳しかったゾ☆

いざ中に入ると、そこは気温０度の世界
氷穴の名に違わず、通路脇に積みあがる煌く氷塊。
洞窟の湿度と冷気でレンズが曇るｸﾓﾙ・・・　（メガネ拭きで拭ったのだが大丈夫なんだろか
挙句の果てには狭い通路で壁にぶつけられカメラとっては散々ではありましたが
洞窟好きのﾜﾀｸｼは結構楽しめたので良し♪


次なる目的地へ向かうべく、西湖・河口湖を経由して富士吉田市へ。
ﾜﾀｸｼ存じませんでしたが「吉田のうどん」と銘打って饂飩が有名なんですって。
中でも有名店と思しき白須うどんへ向かった・・・筈が

ナビと睨めっこしても店が見付からない。

２回通り過ぎても見付からない。

３回目にして、やっと見つけたのはフツーの民家に居並ぶ行列。
駐車場に入る事が出来なかったので　もう一度通過。

やっとこさ行列の最後尾に加わり待つこと数十分。
挙動不審にならぬよう周りの話に耳を立て、決めた注文は

『暖かいのと冷たいの一つずつ』

　かけうどん
　つけうどん
以上しか選択肢ないのよ。
しかも皆そろって複数オーダー。２つ頼んでも700円也！

値段の安さ故にナメておりました。
コシの強い太麺に、茹でたキャベツ刻みが添えられるだけの素っ気無さ。
これが何故かウマッ！！
ボリュームも結構ある！！　もとい2人前はキツかった（汗


早目に関東へ戻ってENO見物にでも行こうかと思っていたのだけれど
ここで初めて気付く帰省ラッシュの恐ろしさ。
渋滞○十kmに自分が巻き込まれる事なぞ想像もしておらんかった。

急遽下道onlyで検索しなおし、秩父を抜けるルートをナビに設定。
山梨県内を北上し目指すは雁坂トンネル。
甲府を抜ける頃には日も暮れ、夕闇の中をひた走る。

オレンジ色の少し頼りなげな街灯に照らされる道

前にも後ろにも人影は見えず

同乗者もなく頼れるのは携帯とナビだけ

目の前に広がるのは闇に浮かぶ山のシルエット



渋滞を避ける為とはいえ、止めときゃ良かった（泣




迷子になる以上のホラーで締めくくった夏休み前半で御座いました。

前回のつづき。

FSWまでの行程が思いの外スムーズだった事に気を良くしたﾜﾀｸｼ
「このまま埼玉に帰ってしまうのは勿体無いよねぇ」
「途中で眠くなったら山奥で車内泊は辛いし」
「折角ここまで来たのだから遊んでく？」
と思い立ち、ケータイで富士五湖周辺の宿を確保。便利な世の中になったものだわぁ♪

ナビで検索すると直線距離も大して遠くないし楽勝☆と思いきや・・・
出発してから、走れども走れども目的地に近付かない。
道すがら湖を楽しむドライブ♪と考えていたのに、そんな余裕ナシ。
何とかチェックインの時間に間に合わせ、部屋で落ち着いたところで
観光スポットを調べるべくホテルの周辺地図を見て気付く。
富士の裾野を半周しておりました。

そりゃ遠く感じる筈だわな。
富士五湖だからって全部が近い訳じゃないのねー
つか、全行程確かめてから出発しましょうよ...自分。　毎度の事だけど。


ホテルの周辺は建物が全く見当たらない高原で
部屋からは富士山と野原と空だけが見えて遮る物はなし。
（何せ、近くのコンビニまで３km以上ある）
ホテルのレストランに夕食の予約しておいて本当に良かった。
予約が遅い時間だった為に、他には２組しかおらず
見知らぬオッサンオジサマ方にガン見されまくり。
仕方ないです、ええ。
だって・・・・
青木ヶ原も近いこの場所に女一人。確実にアヤシイ。

コースディナーを食しながらワインまで空ける奴が自殺なんてしないだろうよ。
最後の晩餐って雰囲気なんて全くなく、当の本人は寧ろご満悦。
いやもうねぇ、次回は完全に空きっ腹でフルコース食べに行きたい位だったのよ！！！


ほろ酔いで部屋に戻り外に目を向けると、そこには手の届きそうな満天の星空。
天の川までハッキリ見えるわぁと眺めていると次々に目に飛び込んでくる流れ星。
ﾜﾀｸｼ存じませんでしたが、この日は流星群がきてたのね。


星に願いを掛ける前に酔い潰れて寝ちまったい。。。

既に一週間が過ぎたけれど毎度のコト。
そんな訳でCOPENIFESTAの報告。

ﾜﾀｸｼの夏休み、今年は前後半制なのだよ。
２日休んで１日働いて１日休んで３日働いて４日休む。
改めて書き出すと本当にややこしい。
そして普段の休み（木・日）を除くと３日しか夏休みがない罠。

まぁそんな訳で前日までガッツリ仕事をこなし
ヘロヘロな状態で早起きして富士スピードウェイに向かうという
何とも無謀な計画を立てたのでありました。


んで当日。4:30にアラームをセットしてスヌーズ機能を使いもう一眠り・・・
起床したのは7:03。
これじゃあ平日と同じ起床時間じゃないかぁぁぁ　orz
因みにFSWの集合は10:00。
道混んでるだろうし間に合わないから止めたら？という家族の声を受けつつ
7:45に家を出発し昨年と同じく中央道経由で御殿場に向かう。

案外、道が混んでない～♪
今年はナビがあるから（大して）迷わない～♪
意外や意外、10:00ジャストにはFSWのゲートを潜る事に成功したのでした。

会場に到着するなりCC-sportのブースに深緋号を横付け。
パレードランに参加する訳ではなく単なる野次馬なので進行も分からず
CC-sportの関係者の如くテントに陣取り、超まったりモードｗ

食事はしたいけれど、ブースを無人にするのはどうか？って事になり
出前を取ろうと試みる我々でありましたが
FSWはピザーラの配達エリアではないそうです（電話した

結局、場内のレストランで食事を済ませパレードランを遠目に見物。
相変わらずスタート前の行列をなしてからの待ち時間が長いねぇ。
今回はペース遅めだったｷｶﾞｽﾙ。これなら参加しても良かったのかも知れん。


パレードラン中の閑散とした会場でクレーバー・インテークキットを体験しよう！となり
写楽氏の車に乗らせて貰える事になったものの、ここで大問題発生。
ﾜﾀｸｼAT限定免許なのでMT車のエンジンすら掛けられましぇん
クラッチペダルなる物を生まれて初めて踏みましたです、ハイ。。
両手両足をバラバラに動かしながら運転するなんて　>┼○ ﾊﾞﾀｯ

但し、これで終わらないのが今回の凄いところ。
深緋にcraverを仮付けしプチ試乗会となったのでありました。※前回のblog参照

クーリングパネル以外は純正のエンジンルームな深緋のバンパーを外し
公平な条件で純正とcraver両方のエアクリを比較検討。
車の事なぞロクに分かってないﾜﾀｸｼが色々言っても信憑性に掛けるので感想は一言だけ。

値段が張るのは伊達じゃないっすよ、皆様。


myコペ弄りの計画の練り直しを余儀なくされておりまする。
マジタン＋エアクリbox穴あけ＋ブレーキホース＋マスターシリンダーストッパー　（＋マフリャー
と考えていたけれど、伏兵現るってとこでしょか。
ああぁ、困ったコマッタ。

アバンギャルド？




この状態で走ってますw