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ドナ男くん復活。

曲がったコンロッドをパイプ突っ込んで修正なんてコト、大人はやってはいけません。

フランスのMDI社開発の、圧縮空気で走る車。
インドのtataから販売する模様。

最高速度は時速70キロ。
175㍑のエアタンクを満タンにすれば200km走行可能。
腹の丸い部分がタンクみたい。

アイデアとしてはかなり魅かれる。
エアエンジンも独特で面白い。
素材としてとても欲しい。


問題は350 bar≒35Mpaという超高圧縮。
ここまで詰め込めるコンプレッサーが普通の設備じゃ用意でき無い。
70PSの自動車ぐらい巨大な高圧コンプレッサーが30Mpaクラスだからそれ以上必要なのか。

PIUS(ピウス）というのがでるらしい。

キットカーなのかな。
ちゃんとスタビもついてるし、作りはマトモそう。
トーションビームがバネ鋼そのままでいいね。

http://www.pius-kitcar.com/

後足も工作中。

サスをリッチにリザーバタンク付きにしてみました。
変に動いて悪さするサスペンションなら、いっそガチガチにしてしまえ！という方向性です。
手直しはとりあえず走ってみてからですね。

最終的にはもっと車高を落とし、片持ちのサスマウントも改良します。

ちなみに床に転がってるマカロニみたいなのが、ノーマルのサスです。ヽ( ´ｰ｀)丿



ボディマウントの防振ゴムの横についてるアングル材。
コレは何のためについてるんでしょう？
意味が良くわからないです。
FRP屋としての何か技でもあるんでしょうか。

シャコタンにしたいがためだけに前足を工作中です。
ボディによる制約の関係でアーム形状やらマウント位置を考えなきゃいけないのでたいへん。
車の足なんて作るの、なにせはじめてですからね。０からのスタートです。
足回りに関するいろんな特許や文献見てると超面白いです。勉強になりますね。

同じものを複数作るのってホント難しいですねぇ。
カラー、ブッシュ、アーム、そのた小物。
治具使って精度あわせて作っても
フレーム側のアームマウントの位置が左右バラバラというサプライズもあり・・・
（→事前に調べろよ！俺・・・）
結局現物合わせになったりと、なかなか進みませんが、楽しみながらやってます。(^_^;)