ホワイトパール070の塗装厚測定

膜厚計を買ってみました。鉄下地用で十分だったのですが　とある大人の事情によりアルミ下地などにも使えるカスタムTG-02Uです。

操作は簡単でスイッチもなくボディに当てるだけで　連続して膜厚を測定出来ます。では　さっそくハリアーの3コートパール　単位は全てマイクロメーターです。ちなみに　新車から25ヶ月　ダブルアクションのポリッシャーで軽く2回磨いたことがあり　現状でワコーズのバリアスコートが施工してあります。

ボンネット　119〜134
ルーフ　112〜140
右フェンダー　103〜124
左フェンダー　119〜123
右フロントドア　110〜122
左フロントドア　116〜119
右リヤドア　121〜131
左リヤドア　112〜119
右クォーター　129
左クォーター　125
バックドア　123〜126

各測点の数字をみてみると　ルーフとボンネットは比較的高めです。一度に機械塗装をしているのでしょうから　垂直面より水平面のほうが　自然と塗膜が厚くなるようです。

隣にある10年落ちのティーダ。手入れを全くしておらず輝きはありませんが　意外と健闘していました。

ボンネットとルーフが110程度　サイド周りは100をちょっと超えるぐらいでした。

ヴィッツはダブルアクションで10回ぐらい磨いていてバリアスコート施工。結果はティーダと同じぐらいで　ボンネットとルーフが110 サイド周り100を超える程度です。

来客が乗って来た3年落ちぐらいのレクサスCT 077パールホワイトをこっそり測ってみました。

ボンネットとルーフは180 サイド周りは160弱ぐらいでした。普通のトヨタ車とは2回ぐらい塗装工程が多いのかもしれまね。さすがレクサスというところでした。