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  5. ☆ﾍｯﾄﾞ INﾊﾞﾙﾌﾞ☆ [ｺ～ﾁｬﾝbeat]
イイね！
   
2008年10月11日

☆ﾍｯﾄﾞ INﾊﾞﾙﾌﾞ☆

☆ﾍｯﾄﾞ INﾊﾞﾙﾌﾞ☆ IN側ﾊﾞﾙﾌﾞも磨きました～ぴかぴか（新しい）ぴかぴか（新しい）ぴかぴか（新しい）

ﾊﾞﾙﾌﾞの計量も行ってｳｴｲﾄも±0.02の範囲にそろえましたるんるん

EXﾊﾞﾙﾌﾞは再生不可能でしたのでEXが手に入るまでに次はﾛｯｶｰｱｰﾑの清掃･軽量化を行いまするんるん

とにかくﾎﾞﾁﾎﾞﾁやって行きますね～るんるん

ﾘﾌﾚｯｼｭ方案決定しました～ﾉｰﾏﾙﾊﾟｰﾂに手をかけて仕上げま～するんるん
ブログ一覧 | ホンダ ビート | クルマ
Posted at 2008/10/11 22:22:55

   

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この記事へのコメント

kazu ^^
2008年10月11日 22:30
何から何まで･･･
ありがとうございました

またのトラブルの時は･･･
アドバイスをお願いします

自分でも少しは覚えないと･･･汗;;;;

また･･･連絡しま～す
コメントへの返答
2008年10月11日 22:43
いやいやるんるん
お世話好きですから気にしないで～ウィンク
まあ～同じBEATｵｰﾅｰって事も何かの縁でするんるん
ﾊﾟｰﾂは気にしないで使っていいからねるんるん
スピネル
2008年10月11日 22:32
ピッカピカ～♪

自分も頑張って磨きます・・・ｗ
コメントへの返答
2008年10月11日 22:45
ｶﾞﾝﾋﾞｰさんいわく…

素手にピカールが一番いいそうですよぴかぴか（新しい）ぴかぴか（新しい）ぴかぴか（新しい）ぴかぴか（新しい）ぴかぴか（新しい）
私よりも凝り性ですから～ウィンク
ダントツ@BRT
2008年10月11日 22:52
ぴかぴか（新しい）ぴかぴか（新しい）まるでオブジェのようぴかぴか（新しい）ぴかぴか（新しい）ぴかぴか（新しい）ぴかぴか（新しい）
ノーマルが一番です。エンジンに関してはわーい（嬉しい顔）
コメントへの返答
2008年10月11日 22:59
はいハートたち（複数ハート）私もｴﾝｼﾞﾝに関しては耐久性も何もかもﾉｰﾏﾙが一番だと思いますハートたち（複数ハート）
ﾉｰﾏﾙでもどこまで出来るか頑張ってみますねるんるん
とにかく磨いて軽量化をしてみますね～るんるん

EXﾊﾞﾙﾌﾞは交換になりますから思いっきりぴかぴか（新しい）ぴかぴか（新しい）ぴかぴか（新しい）ぴかぴか（新しい）ぴかぴか（新しい）にしてｵﾌﾞｼﾞｪにします(笑)
オッカッピー
2008年10月12日 14:24
シコシコ、がんばってますねー

さすが！(^O^)☆　
コメントへの返答
2008年10月12日 15:21
自分でするしかありませんから…
お金無いし…冷や汗

しかし…いつになるやら…冷や汗

   

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