愛車一覧

今度は久しぶりのアメ車です。 並行輸入の日本にはない仕様ですが スタンダードモデル 絶滅危惧種でクライスラー最後のモデル そのうち車高調でも入れ純正部品駆使しながらオリジナルを保とうと思います。 納車からわずかで縁石にヒットしてⅭ用のバンパー変えます。

ボルボ８５０が奥飛騨峡でエンジン逝きました。次の相棒は初めてのミニバン。 主に仕事メインですが燃費の悪さにびっくり。 ７シリーズのほうが良かったかも。 当面は壊れなそうです。

車自体が大好きで軽トラから～大型車まで何でも興味あります。 消滅的なリトラクタブルのスポーツカーは今でもこよなく愛しています。 ファイヤーバードは３年も眠らせています… 今の相棒はＥ３８☆最高の相棒です☆約２～３年眠らせていましたが、車検を機に復活させました♪ シルバーボディーに ...

シートも何もかも当時の最先端技術を惜しみなく つぎ込んでいた当時のトヨタ。 スーパーホワイトなボディとツインカム２４バルブのエンジンの鼓動が今でも蘇ります。 トヨタお得意のデジパネとオートリバース搭載のデッキが懐かしい…

カエリミノーグやリックアストリー聞きながら直管 のエキゾーストが闇に響かせてＬ20遅いながらも5速全開で走りぬけました。箱乗り懐かしいです… クレーガーやマーク１、ロンシャンなど懐かしいホイール達や80年代ユーロビートも早見優も桑名さんも時代の背景を表しますね… 渋谷のディスコＺＩＸやスペイン ...

なぜか2リッター3リッター4リッターとすべて仕事用で中継していきました。 当時のトヨタも高速以外は良く走ってくれました。 2リッタースーチャーのどっかんが 仕事をやる気にさせてくれました。

AMG　ver2エアロで固めて当時では17インチも まだ存在薄かった頃の車です。 ブルブラがキラリとさりげないミディアムセダンを 引き締めていました。

先輩と北海道までクールス流して 真夏の炎天下に行った思い出があります。 東北道でフェラーリとランデブーに加速しあったりSAでは年配の方々からの視線が… 雨の日の爆音忘れられない鼓動です。

初代レパードといえば加山雄三さんのＣＭが 懐かしいです。 TR－Xではない標準な顔のほうです。 アブデカも欲しかったですが当時は高くて 買えなかったです。

この手の四駆は面白かったです。 広大な草原走ると思いきや、都会ばかりでした…