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2009年08月17日

ブレーキ点検とキャンバー調整

ブレーキ点検とキャンバー調整 今日までオイラは休みで、かつカミ様は会社、子供は保育園だったので、久しぶりにのんびりと作業が出来ました。(笑








今日のメニュー
・サイドブレーキシューの残量確認
 最近効きが落ちてきたと思っていたのですが、全然問題なしでした。

・フロントブレーキキャリパーの清掃
 まだブレーキを踏むと多少ギリギリと音がしていたので、分解・清掃しました。
 念のためシムに鳴き止めグリスを塗っておきました。

・フロントキャンバーの調整
 先日の作業時にタイヤの内側が思い切り偏磨耗していたので、キャンバーを起こしました。
 元々スリップサインが出ているタイヤでしたが、内側は糸が出てきていました・・・
 早くタイヤ交換しなくちゃ(汗

・エアボックスの採寸
 先日みんカラ内でメッセージを頂いて、オイラの自作エアボックスを参考にしたいとの事でした。
 なのでエアボックスを分解して採寸しました。
 でも現物合わせの嵐だったので、果たして図面を起こしたところで、同一のものが作れるかどうか・・・

しかしキャリパーの清掃をすると、凄いダストが出ますね。
作業後にシャワーを浴びたのですが、シャンプーの泡がブレーキダストの色(紫っぽい茶色?)になっていました。(爆
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Posted at 2009/08/17 21:57:50

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この記事へのコメント

2009年8月17日 22:10
トーとキャンバーって何度付いていたの?
2度位までならそこまでならないと思うけど…
コメントへの返答
2009年8月18日 21:24
トーはゼロ、キャンバーは2度ぐらいかな・・・
どちらも見た目あわせですが。(爆

勿体無いことしました・・・
2009年8月17日 22:51
紫いろっぽい茶色な髪色になってなければいいですが(汗

いや~一人の時間は最高ですね~。私も水曜から夏休みです
コメントへの返答
2009年8月18日 21:27
見た目は単に茶色っぽくなってました(笑
シャワーを浴びる前は、全く指が通りませんでした!

明日からお休みですか。
ゆっくり休んでくださいね。
子供が居ると難しいですが・・・(ーー;)
2009年8月17日 22:55
トーとかキャンバーは自分でやると収拾つかなくなりそうなので
やったことがありません。
キャンバーゲージとか使用されていますか?
私も今度やってみようかな。
バックプレートの後ろに羨ましい物が・・・(笑)
コメントへの返答
2009年8月18日 21:30
確かにちょっとイジり始めると泥沼ですね・・・
理想はサーキット毎、街乗り毎にアライメントを調整するべきなのでしょうが、さすがにそうも行かないですからねえ。

>バックプレートの後ろ
最初ブレーキキャリパーと勘違いして、「GRBもロゴが違うだけで同じものジャン」と思っていました。(汗
2009年8月19日 13:18
じゃぁ、前後でローテーションをしてなかった?

> 勿体無い
スリップサインが出ていたのなら、元とっていますよ!
でも、溝なしまでを目指していたのなら、確かにね。

PS:
富士での観覧は何処からしていたの?
コメントへの返答
2009年8月19日 21:50
時々点検して、前後のローテーションはしていたつもりだったんですけどね・・・
点検漏れでしょうね

糸さえ出ていなければ、ドリフト練習に使えたかなあ、と・・・(ケチですね(笑))

FSWはダンロップコーナー(というのかな?一番速度が落ちる辺り)から見ていました。
フォトギャラリーにそこで撮った、実Sのみなさんの写真がありますよ。

プロフィール

「無事にゴールしました http://cvw.jp/b/390511/39805096/
何シテル?   05/21 15:21
スポーツ走行が大好きなオヤヂです! いじるのも好きで、自分で出来る作業はなるべく自分でやるようにしています。 浮いた工賃で走行会へGO!
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