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先日、出勤時にボンネットから湯気がモクモクと・・・
車検から帰ってきたときから、ちょっとクーラントくさいなあ、と思っていたのですが・・・

車検が終わって受け取る際、ラヂエターホースの水温計アダプターのホースバンドを増し締めしたとの報告を受けていたのですが、そこから漏れていました。

急遽ディーラーで調べてもらったところ、写真のように水温計アダプターが腐食していました。
この部品はSTI genomの部品で、納車時にオプションで取り付けてもらったものでした。
かれこれ9年近く経つので、仕方が無いかな。

今回は部品代のみで、工賃タダでやってもらえました。

本日、愛車が車検から戻って参りました。
今回はタイミングベルトの交換と、台風被害の修理もしてもらいました。

リヤデフは事前にオリジナルボックスにてオーバーホールと同時に、カバーの交換をしてもらいました。

んで、今回の車検は法定費用と前後ブレーキキャリパーのOHキットを含めて妬く26万円でした。
タイミングベルトを交換した割には安いのかな？

ヘッドライトも交換してもらったので、写真のようにスッキリした印象となりました。
おめめパッチリといった感じです。（笑）

愛車を引き取ったその足でヤ○ツ峠と東京上空へドライブに逝ってきました。
やっぱり自分の車はいいものですね！

車検に向けて、マフラー交換をしました。
車検見積もりの時に発覚したのですが、現状のチタンマフラーだと、規制値の96dbぴったりで、営業さんからは「交換してもらえますかー?」と言われてしまいました。

なので購入時に付いていた、STi GENOMのマフラーに交換しました。
しかしずっと雨ざらしで保管していたので、ボルトをタップでさらったり、ガスケットを新品に交換したり、結構な時間がかかってしまいました。

手前がGENOMのマフラー、奥がHKSのチタンマフラーです。
チタンマフラーのメインパイプは、購入時にはこんな色ではなかったのですが、いつの間にやら真っ青に焼けていました。f(^_^;

リヤデフをOHしてもらいました。
社外品も検討したのですが、結局純正デフのOHをオリジナルボックスにお願いしました。

先日の代車はこの為だった次第です。

今日仕上がってきたので、早速慣らしに行ってきました！
下道を250km走ったあと、仕上げに定常円旋回を左右10回づつ行いました。
まだ慣らし段階で本格的には踏んでいませんが、コーナーリングが安定したような気がします。(^_^)v

さて明日は車検に向けて、整備をしなくちゃ！

突然ですが、乗り換えました。
カミ様の車をプレオからソリオ　バンディットにしました。

きっかけは経年劣化と言えばいいのでしょうか・・・
プラグコードがリークしたり、ドラシャのブーツが破れたり、とどめはクランクシャフトシールからのオイル漏れでしょうか。
ほかにもチマチマと不具合が出てきていたんですが、書き出すときりが無いので。（笑

で、ソリオにした理由は
・幅が狭い　（1620mm）
カミ様の実家駐車場が幅が狭いので、軽自動車＋αぐらいしか入れられない

・両側スライドドア　（上記車幅で両側スライドドアはソリオだけ？）
上記理由と絡むのですが、狭くても乗り降りが楽

・室内が広い
子供をチャイルドシートに乗せやすかったり、実家に数日帰るときの荷物が容易に積める

・ぼちぼち走る
DAYSのNAに試乗したのですが、加速が悪すぎ・・・
プレオがスーパーチャージャー付きだったので、そう感じてしまいます。
1.2Lというソリオの排気量は、いいとこ突いてると思います。

・何より安い（笑
NBOXのターボになると180諭吉
ソリオは新古車ですが、コミコミ150諭吉

特にバンディットにこだわりがあったわけでも、青のボディーカラーが必須だったわけでも無いのですが、たまたま売りに出ていたのです。
また、バンディットだと標準車に比べてHIDや両側電動スライド等々が充実していたのも、理由のひとつです。

第一印象としては街乗りには十分すぎる性能です。
これから長い付き合いになると思うので、大事に乗っていきたいと思います。

ということで、我が家はブルーメタリックの2台体制となりました。（爆