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この写真じゃ何だかムックみたいですが・・・
先日洗車に使ったモップです。
とは言っても洗車用ではなく、ダイソーで購入した単なるマイクロファイバーのモップです。

100円ですが、綺麗に汚れをかき取ってくれるのでオススメですよ！(○゜ｖ｀)ノ

先日の雪道ツーリングで、すっかり車が泥だらけです。
ダートラやってるの？ってぐらいですね。(^^;

洗車をしたのですが、風が強くて寒かった！(>_<)

今日はカミ様の合唱の演奏会でした。
演奏会の間、娘が静かにしていてくれるか心配でしたが、何とかおとなしくしていてくれました。

東京での開催だったので、子供たちも疲れたようでした。（汗

雪が降ったので、ちょっとウロウロしてきました。
まだ週の始めだと言うのに・・・

意外と山梨方面は積もっていませんでした。
と言うか除雪されていました。orz

かえって写真のように、県央某ダムの奥地の方が、積もっていました。

あともう一回ぐらいチャンスが有るといいなー

先日のトラブルのその後です。
昨日、ディーラーで診断機にかけて貰ったのですが、現時点では特にトラブルコードは出ていなかったそうです。
ですが、過去にエアフロのエラーが出た履歴が残っていたそうです。

で、状況と診断結果から推察されるのは以下の通りだそうです。

吸排気を社外に替えているので、特定の条件でエアフロの測定範囲を超えてしまっているのではないかとの事です。
特に吸気の毒キノコが悪さをしている可能性が高いそうです。
エアフロの測定範囲を超えると、安全方向＝燃料カットとなるのだと思います。
対策としては吸気を純正相当やSTI製のものに戻すこと。
もしくはECUの現車合わせだそうです。
どっちも10万キロ超えた車にはなー


またエアフロは定期的に掃除をしていたのですが、その掃除の仕方が悪かったようです。
掃除をする時にはブレーキクリーナーを使用していたのですが、これは止めたほうが良いそうです。
というのもブレーキクリーナーは揮発性が高く、一気に蒸発し急冷されてしまうそうです。
その際に素子の特性が狂ってしまうパターンが有るそうです。
過去にアイドリングが不調だったので、オーナーさんがブレーキクリーナーでエアフロを掃除したところ、完全にエンジンがかからなくなったそうです。
要はブレーキクリーナーでトドメを刺したって事です。


んで、今回は予備のエアフロを購入して、不具合に備える事にしました。
まあ、普段もサーキットでも使わない領域だからいいんですけどね・・・