ジェミニ

久々に、このＣＭを見ると
(||・∀・)ﾁｺﾞｲﾈ!
と、しかコメントができません

全編映像合成無し(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

車両間隔１０ｃｍ(！)(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

ありえなーい(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

いすゞのクルマかー
ジェミニのディーゼルはよく走ったなー

はじめまして。
ご訪問ありがとうございます。
ジェミニ乗っていたんですか。

１１７クーペも憧れのクルマでした。

ジェミニ懐かしい！
あの頃は私も若かった（笑）

世代的には同じですね。

あこがれの車でしたが、当時の私の愛車は中古のカペラ1600でした。
レビン・トレノを筆頭としたテンロク全盛の時代でしたね。

「NAVI5」という当時は画期的なミッションが搭載されたのですが全く話題になりませんでした。
イルムシャー仕様もハンドリングバイロータス仕様もどっちもかっこよかったなあ。

当時ＣＲ－Ｘと並んで欲しいクルマでした。

当時の若者の心をくすぐる車がたくさんありましたね。現在○ヨタ車をはじめクルマのラインナップはいろいろ選べるけど、「コレじゃなきゃ駄目」みたいなクルマ少ないですね。

そういえば、ＳＸ４は「これ下さい」
の指定買いが多いとデーラーさんが言ってました。

ジェミニのZZ-TとRは人気が有りました
このジェミニはCMが人気だったのを覚えてます
こんなCMまた作らないかな～～

ツインターボの１８０馬力、一斉を風靡しましたよね。ファミリアのターボとどっちを買うか、ニラメッコした時代が懐かしいです。結局予算的にファミリアスポルトのノンターボを買った私です。

ジェミニ、乗ったことないのがつくづく残念です。

初就職先がいすゞでメカニックでしたし、ジェミニは、自分の愛車としてPF50のLSを2台→PF60のZZ/R→JT160ロータスZZ＆QT150Dターボ3HBと色々網羅して乗りましたよ。

特に、バンカラで頑固な荒くれ者の(笑)PF60のZZ/Rは一番思い出深いですね。

８beatukさんのクルマに詳しい理由はそんな履歴に裏打ちされていたんですね。

じつは、僕、友達の車でターボ車のったことあっても、自分のクルマではないんですよ。アクセルに対する感覚わからないから、レッドまで引っ張って
よく怒られてました。アハハ。

いや～実に懐かしい映像ですね。今観てもなんか運転するのが楽しくなる気分がしてきました（実際にはあんな運転はまねできませんけどね）。いすゞと言えば、やはり１１７クーペー、ジェミニ、ビークロスが印象に残ってますね。それとアスカ（初代）は女性に人気（特に赤色は）があったような記憶が・・・（もう20年以上前のお話ですけどね）。

実際にジェミニに乗ったことはないのですが、なんとなくコンセプトがＳＸ４に通じるものがあるかなと思ってたんですが、８beatukさんが現在ＳＸ４
オーナーであることから、それもアリ
かなと確信しています。

アスカはデザイン良かったですね。
赤が似合う印象が残ってます。

このCM見た時は衝撃でしたネェ

後に連結ステーが写ってるのがスッパ抜かれた時はヤハリ(-_-;)とも思いましたが

まぁ残念ながらいすゞの乗用車復帰は難しいでしょうねトラックでも単独で生き残れるかの瀬戸際の状態を考えると･･･

メイキングバージョンも動画ありますね。

このご時世ですから、クルマ業界にとっては苦難の時代でしょうね。

今のところスズキは僕のライフスタイルにあった車作ってくれてるので良しとします。

ただ、自分が依然、夢を抱いていたメーカーが、買える年代になって、存在しないことは正直さみしいです。

田舎道をはしってて、朽ちかけてる
ISUZUの看板みつけるとなおさらです。

日本ではマイナーな車として位置付けられていたみたいですが、CMを見るとすごすぎですよね(笑)

半端なさすぎ(笑)
スタントマンもそうですが、ジェミニもスタントマンのハードな操作に寸分狂いなく動いてくれるというのは、ポテンシャルの高さを示しているんですよねぇ

こんなに車を操れたらさぞ楽しいと思います。ここまでCMにこだわりをもって作った、スタッフといすゞに敬意を評したいですね。

むか～し社用車でコレのディーゼルターボに
乗っていましたよ。結構いい走りしてました。

ちなみにピアッツァ・イルムシャーのアルミが
いまだに家にあったりします。

そのお気持ちよ～く分かります。

１１７クーペと並びピアッツァ・イルムシャーは”いすゞ”が存在した確か
な証しみたいなもんです。

１１７クーペは友人が所有してましたから、若干は体感できてますが、ジェミニとピアッツァは見たことあるだけです。

おお！名車の１台じゃないですか。toms4127さんが仰っている、ＮＡＶＩ５は上司が乗っていました。クラッチペダル無しで、少し太いシフトレバーでした。
２０の頃でした・・・・イルムシャーブランドで一世を風靡しましたね。
ＣＭはインパクトありましたよね～

いすゞは乗用車、もう作ってないから
伝説になりつつありますね。

なんじゃこりゃｗｗｗ
自動車雑疑団かってくらいですね。
マジで凄いわＣＭ、、
ブレーキで後輪持ち上がった時はもう笑

ＣＭの後期バージョンになると、茶目っけのある構成になってたり、このシリーズを手掛けた方たちもクルマの事
よく理解してたんじゃないかな。

ジェミニ…懐かしいですね(´-ω-｀)
自分の中でジェミニのＣＭほど記憶に残っているものは無いに等しいです
（ＳＸ４は置いておいてｗ）
ピアッツァ欲しかったｗ

私も欲しかった。でも現ＳＸ４オーナーの方に、いすゞの関係者や元オーナーの方がおられて、見てるだけだった私もなんだか、嬉しい気分になってしまいました。

嘘か誠か、２０年程前某整備工場で働いていたときの先輩曰く。

ジェミニのＣＭの運転手は当時ラリーに出場していた頃の知り合いだったらしいです。

ヒエ～！思わぬ繋がりもあるんですね。今日、何気に思ったのですが、
長崎にＳＸ４多いの”福山”さんの
地元ってこともあるのかもです。