純正タイヤ

私は余裕です。

多分来年の車検は今のLEMONDさんの距離位です。

月１５００キロ、年間１８０００キロ
を目安に楽しもうかと思ってます。

でも乗らないときは月８００キロ位です。その位が一番いいんでしょうけど。
仕事の帰り道、つい遠回りしてしまう自分です。

乗り方にもよると思いますが、３万ｋｍ弱はローテーションで行けると思います

自分が乗ってたＳＸ４はたまにタイヤ鳴らしてたりしましたが、１万５千で半分ぐらいでした

１年点検の時にローテーションお願いしようと思ってます。そんなに飛ばす訳ではないので、来年の点検時までもってくれれば・・・・です。

んーうちが２万キロ越えたところ
そろそろローテーションしないとヤバイかもＷ
けっこうフロントが減ってます
リヤは未だ行けそうだから入れ替えるとしてあと１万キロも走れるかなぁ?(^^;

リアタイヤ見て、まだ余裕と思ってたら、うちのもフロントは結構危ういかもです。ローテーションして来年の初売りあたりで交換といきたいです。

現在25000kmﾁｮｯﾄです。やはり前輪の減りが早いですね。ｱﾀﾘﾏｴﾀﾞｹﾄﾞｗ
20000km弱でﾛｰﾃｰｼｮﾝしましたがあと5000km、30000kmは余裕で行けそうですよｗｗ

やはり、皆さん２万前後でローテーションされてるんですね。

来年も同じ位はしるとして、２年点検まではいくらなんでも無理かなぁ。

まぁ普通の運転であればローテーション次第で4～5万は行けると思いますよ
自分はSX4に限らず過去の車すべて夏タイヤとスタッドの履き替えのタイミングで毎回ローテーションしてます
SX4になってからは更に途中でそれぞれ1回やってますが(^_^;)

なるほど、そこまで持ちますか。ファミリアの時のおフランスタイヤは５万キロ位使いました。あんましいいタイヤじゃなかったけど。

デミオの時は一番お金のない時代でローテーションに加え、使えない分だけ交換してたので、４本すべての銘柄が違うという乗り方してました。（恥）

サイドの消耗が激しいので、10000kmでローテーションしてます。
ER300は10000kmで中古のecosに換えて、10000kmで退役となりました。

自分のもサイド結構減ってるような？
真ん中はかなり余裕あるんですけど。

くい付き良くなくてもイイから、長持ちするタイヤでいいです（照）

約3万3千キロで交換しました。
1万キロ毎にローテーションしていて、だいたいセンター3分山、ショルダー部2分山程度だったでしょうか。
ＦＦはＦタイヤの外側が減りやすいですが、特にＢ○のタイヤは片減りしやすいみたいで、トランザも例外ではありません。
ローテーションはマメにやった方がいいと思います。

ハンプさんは交換で１６インチともおさらばでしたね。自分もゆとりがあれば、交換と同時に１７インチいきたいです。（無理の可能性が高いですが）

タイヤも格安品になりそうです。

ノーマルタイヤですか

ん～～とこのまま行くと
ず～～っと減らないかも（爆

そういえば１本サイドウオール破いちゃったので
２本は違うタイヤになってますｗ

よろしかったら、消費に協力させてくださ～い。

お久です、おはようございます＾＾
自分も今約１７０００キロ走行です。
この前修理に出した時初めてローテーションしてもらいました。
ディーラーの話だと３００００キロくらいは持つようです。
来年には早くもタイヤ交換ｗｗ、、悩みますね～。

ほぼ同じペースで走ってますね。少しおっちょこちょいの所も似ているかもです。（爆）

まだ先のことですが、毎日乗るものですから価格とも相談して慎重に選びたいです。

自分はPrimacy LCが良いなと思ってます。とはいっても、夏タイヤを交換するのは走行距離的に4年後になりそうですが・・・

今度、チェックしてみます。

お山関係をブっ飛ばしても”コジらない走り方”してれば、普通に4万位はイケると思いますよ。

確かに某おフランスのタイヤは長持ちケチンボです(笑)
過去のRVRのMXTで8万、インプのエナ３でも8～10万イケそうでしたよ(おい！)

8beatukさんのクルマをイタワル姿勢がそのような結果を生むのでしょうね。
現にSX4の燃費もそうですし。
アヤカリタイです。でも知識がほとんどありましぇん。

要はどこに主眼をおくかですね。
ＳＸ4のように走行性と快適性を両立したものにふさわしいブツと出会えればいいんですけど。

アッ、それと耐久性もですね。

贅沢な悩みです（笑）