緑のトンネル（パトロールも成果なく、、、、）

ミニバン専用タイヤは高速で横風当たっても安定してると思いますよ。

そしてブレーキも効きは良いと思います。
特に乗車人数や荷物が多い時はグリップ増すので感じると思います。

制動に関しては、履き換えたばかりなので安心できますね。前のは雨の日怖かったから。

コチラは台風も多いので安心かもです。

”高速”早く乗りたいなぁ。
何か口実みつからないかな？

突然の凍結はサマータイヤやオールシーズンタイヤではどうにもなりません
冬用タイヤを履きましょう(^_^;)
ってか当面はスタッドレス、春からはとりあえずLS2000と考えている自分ですが、その先をどうするか？
長持ちさせるならRVタイヤの方が正解と自分も考えているのですが・・・(・。・;ｳｰﾝ迷う

隊長は１シーズンで交換の世界ですから色々試せる分、悩みも多いかと。

LS2000は以前も履いてた事からすると、満足できるタイヤだったという事でしょうか？
カタログデータではLS２０００の方が寿命長いですね。（実験車両も違うけど）
ちなみに値段はRVSと同じでした。


ヨコハマのMAPはミニバン専用でカタログ値の寿命はかなりいいです。

冬場のような気温の低い時期の熱入れが遅くなるのがネガとか、あの方ならおっしゃりそうですねえｗｗｗ。
このタイヤは、1.5ｔon級の車を想定していると思いますから、持ちはいいのではないでしょうか。

←実は自分もソコを期待しています。

とりあえずLS2000ってのは今、先週まで履いてた2本がまだたいして山も減っておらずもったいないので春になったらもう2本も揃えるカナ？って感じです
正直なところ静かなのは良いﾃﾞｽが鈍感な自分でもグリップの弱さを感じておりますLS2000(^_^;)
ご指摘の通り来シーズンいっぱいではないでしょうか履いててもｗ

なるほど、保管しておりましたか！
ピレリP７と比べるとグリップもやはり落ちますか。

ヘナチョコな自分でも純正トランザより粘りないのわかりますRVS。

LS３０００ってどうなんでしょうね。