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2010年11月18日

異常と思ったら？

１ケ月ほど前から、走行中にPブレーキ灯が
点灯するようになりました。

１５日（月）にデーラーで不具合を告げると、
ブレーキパットが摩耗するとそのような症状が出るらしい。
調べてもらうとあと２分山でちょうど交換時期らしい。
（36,500kmでなくなるかなぁ？まぁ通勤が主だからかなぁ？）
にわかには信じ難いが一応パット交換を依頼。

部品は注文しないとこないらしく、本日１８日交換してきました。

お値段は工賃込で11,760円也。
予想外の出費は痛いなぁ！

久々のSX4ネタも冴えないものでスミマセン（ペコリ）

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Posted at 2010/11/18 18:16:47

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marcの人 2010年11月18日 19:11 自分のもちょうど同じ位の距離で警告灯が点灯でもパッドはまだ半分以上残ってました結局、オイル補充して貰ってその場は凌ぎ6万位だったかな？実際に交換した方がいいレベルになったの？ただホントに2部山だったのなら交換しておいた方が無難な域には達してますね	コメントへの返答 2010年11月18日 19:51 説明によりますと、ブレーキオイルが減ってくると点灯し、交換時期の目安になるとのこと。自分とこのはストップ＆ゴーが多いのでやはり適正だったのでしょうね。５万はいけると思ってましたが、（これからは下りでコマメにエンブレ使おう）
わさんぼう 2010年11月18日 20:52 おひさです。自分も今３６５００キロ（走行距離がほんと似てますねｗ）ですが今のところ、特にそのような症状はないですね。いつも通り走ってます。	コメントへの返答 2010年11月21日 1:16 お久しぶりです。ホント同じような軌跡を歩んでますね（笑）この症状はパットというより、ブレーキフルードが減ってくると現れるようで、経験者の方々のおっしゃる通り、オイル補充で充分なケースもあります。症状が現れたら、確認してみてください。
おだちん 2010年11月18日 21:15 車種は違いますが、私も似たような距離で交換でしたよ！今は社外のを付けてますが、純正よりも安くて性能が良くなったので非常にイイです。パッドは、命かかってますからね。早くに気がついてよかったですね。	コメントへの返答 2010年11月21日 1:19 ディスクの場合、パット擦り切れても一応ブレーキは効くけど、ディスク自体を痛めてしまうと大変なので、実際にパットの減り具合を自分で確認したわけではありませんが、２分山ということだったので、ちょうど良かったと思ってます。社外品も試してはみたいのですが、今のところ全て販売店まかせの自堕落さです。
カーティス 2010年11月18日 22:04 自分は5万㌔辺りで点灯。車検時にオイルを補充してもらいました。その時でもパット交換が必要ないくらいでした。	コメントへの返答 2010年11月21日 1:25 ２年点検の際（今年５月）尋ねたら、普通につかったら、”だいたい５万位かな”と整備の人はおっしゃってました。その時の減り具合では、「車検時に交換が必要になるかも」とのことだったので予測より早めとはなりましたが・・・。当然の事ながら、やはり使用条件で大きく違うってことですよね。
quadro 2010年11月19日 3:57 交換して4万ｋですが、最近は制動距離が伸びてきています。ブレークリーンを吹いても変わらず。来週オイルと一緒に交換予定です。 SX4は高剛性で重量もそこそこあるのでブレーキ系の消耗は早い？	コメントへの返答 2010年11月21日 1:34 制動距離の違いは「ナントナク」ですが、感じていたので、”パット交換時期です”言われてもサホド驚きはなかったです。（もう少しもってくれないか？との思いは当然ありましたが・・・・）オイルとブレーキパット新調したおかげで、１９～２０日にかけて550kmの行程、快適なドライブが楽しめました。

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marcの人 2010年11月18日 19:11 自分のもちょうど同じ位の距離で警告灯が点灯でもパッドはまだ半分以上残ってました結局、オイル補充して貰ってその場は凌ぎ6万位だったかな？実際に交換した方がいいレベルになったの？ただホントに2部山だったのなら交換しておいた方が無難な域には達してますね	コメントへの返答 2010年11月18日 19:51 説明によりますと、ブレーキオイルが減ってくると点灯し、交換時期の目安になるとのこと。自分とこのはストップ＆ゴーが多いのでやはり適正だったのでしょうね。５万はいけると思ってましたが、（これからは下りでコマメにエンブレ使おう）
わさんぼう 2010年11月18日 20:52 おひさです。自分も今３６５００キロ（走行距離がほんと似てますねｗ）ですが今のところ、特にそのような症状はないですね。いつも通り走ってます。	コメントへの返答 2010年11月21日 1:16 お久しぶりです。ホント同じような軌跡を歩んでますね（笑）この症状はパットというより、ブレーキフルードが減ってくると現れるようで、経験者の方々のおっしゃる通り、オイル補充で充分なケースもあります。症状が現れたら、確認してみてください。
おだちん 2010年11月18日 21:15 車種は違いますが、私も似たような距離で交換でしたよ！今は社外のを付けてますが、純正よりも安くて性能が良くなったので非常にイイです。パッドは、命かかってますからね。早くに気がついてよかったですね。	コメントへの返答 2010年11月21日 1:19 ディスクの場合、パット擦り切れても一応ブレーキは効くけど、ディスク自体を痛めてしまうと大変なので、実際にパットの減り具合を自分で確認したわけではありませんが、２分山ということだったので、ちょうど良かったと思ってます。社外品も試してはみたいのですが、今のところ全て販売店まかせの自堕落さです。
カーティス 2010年11月18日 22:04 自分は5万㌔辺りで点灯。車検時にオイルを補充してもらいました。その時でもパット交換が必要ないくらいでした。	コメントへの返答 2010年11月21日 1:25 ２年点検の際（今年５月）尋ねたら、普通につかったら、”だいたい５万位かな”と整備の人はおっしゃってました。その時の減り具合では、「車検時に交換が必要になるかも」とのことだったので予測より早めとはなりましたが・・・。当然の事ながら、やはり使用条件で大きく違うってことですよね。
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