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帰ってきました。
ＭＹ　ＳＸ４！

夜のため仕上がりはイマイチ確認できませんでしたが、そもそもブツケルほうが悪いんだから。ちょっと見はとても綺麗です。

決まり文句でしょうが
「綺麗に乗ってらっしゃいますね」
店長の一言に返す言葉なし。（むなしい）

在庫一掃処分か、はたまた本気なのか。店内の扱いもよくなって、
オーシャンライトブルーの１．５ＸＧがワゴンＲの定位置を占拠しておりました。

”何故か試乗車は見当たらない”

ちょっぴり話したあと、早速帰路へ　ＧＯ！

流石に１．３からの乗り換えでは力強さを感じます。（最初だけですが）
ブレーキフィールはかなり違いますね。

何より、ＭＹカーという安心感。

”ＳＸ４”さいこぉー～！

担当者から連絡アリ。

明日は18：00上がりだから

ディーラー直行です。

いろいろと、楽しい春（啓蟄）の一日です。

まだまだ、がんばれサムライJAPAN

日本車の９割強がオートマ化している今日

この話題に興味を示す方は少ないとは思いますが、クルマ選びの重要な要素に変わ
りはないように思います。約１年ぶりに代車ではありますがＭＴ車を運転してみて
の感想は

「やっぱりマニュアルいいなぁ」って思いました。

昨年の今頃、次のクルマ候補を選定する際も第一にＭＴ車であることを条件に

１、通勤に使用する（１０Km／L走ってほしい）
２、レジャー（キャンプ・サイクリング・釣り）に使用するので荷物もソコソコ
　　積みたい。
３、車内の快適性も大切だが、ドライビングそのものを楽しめるクルマ。
４、見た目も自分の好みにかなうものでなければならない。

といった事を念頭に車雑誌をあさっても中々いいものに出会えない。

第一候補のＭＳスピードアクセラは何度も試乗して、値段と乗り心地にカミさん
の許可下りず。
（ＳＸ４契約後に値段も大幅に下げてもらったんですが、時すでに遅し）

第２候補のスイフトスポーツは、真剣に欲しかった。運転する楽しさ限定で他の
使い道は譲歩するということで。
（こちらは狭いし窮屈。どうせすぐに飽きるからとこれまたカミさん猛反対）

エスクードとフォレスターはＭＴ設定あるけど値段的に限界点を少しオーバー
（カミサン的にはちとごつ過ぎる）

で、オートマしかないけどＳＸ４は一応４駆だし、試乗してみようか。

「これ、いいね」

助手席の妻が口を開いた。運転する私もうなずく。
お互いの意見がはじめて一致した瞬間だった。

かくして、昨年５月「ＳＸ４」のオーナーとなった私です。

話がちと違う方向にいってしまいましたが、今でもマニュアル車が欲しいことに
かわりはありません。ただ、それをさしおいても欲しくなったＳＸ４という車。

今回、スイフトＭＴ車を運転してそのことを改めて認識した次第であります。

クルマって自分にあったものを納得いくまで探すことが大切ですね。

またもや、自爆　です。

夜勤明けの朝、ハンドルを何故か切り過ぎて、

自宅のカベにドスン　と

見積もりみて、まぁこの位は。

３月で終わるハズだった、カーナビ（ゴリラ）の「奥さんニコニコローン」
お小遣いから毎月５千円。
昨年は利息なしでしたが、

今回は1年払いで、６万はらいますので、
単純に年利５０％ってことに

ワタクシの投資はもっぱら修理代へと消える訳でして

誠にお恥ずかしい

代車いま、「ミッションしかありませんが」

店長の声に

「是非、そいつで」

立ち直りの早い

ノーテンキな私です。

さる方の指摘を受けて、スペアタイヤ周辺を探してみたのですが。青い袋も車載ジャッキ用のハンドルも見当たりません。ところで、あの大きなペグのような物は何に使用するのかもわかりません。

どなたかご指南ありましたらヨロシクです。