お師匠さんのブログ一覧

つい先日大台リーチになりまして、今の職場にきてから２３年が過ぎようとしています。
院長も事務長も技師長も、本気で足りん子なので、職場を変えようと就活します。
なんでこうも経営トップの奴らって、天上天下唯我独尊なんでしょ？飴と鞭が使えるならまだしも、甘えと無知しか持ってない様子。
倒産はしないけど、銀行が介入してトップ挿げ替えてほしい。マジで。

と、愚痴はこのへんにして、
我が家に新車輌が参入しまして。あのラメビークスがやってきました。

某兄さんが｢誰か買わないかなぁ？｣とおっしゃったので、誰も買わないなら僕買うよ？と。
なにせ、車輌の下見から知っているので、買う僕としても安心ですし。

したら「じゃ、お願いします｣と。と互いに即答みたいな流れで。

そんなこんなで今は僕んとこにいます。

変更するのはブローオフとマフラーくらい。
追加はターボタイマーとオートライトかな。

整備手帳にあげるようなもんでもないから、愛車紹介の編集くらいにしとこかな。

税金くるので、エッセに完全にスイッチしました。
さしあたり、ドアミラーとナビとエンジンマウント二箇所とスピーカー四個、ETCまで作業しました。
写真撮ったりとかは普段からやらないので、ある程度完成してから投稿して、慌てて写真撮ってますがね。


はぐれぶたさんから、キャロルの時にやりかけたバイクメーターをエッセでやらないの？と無茶振りされたので、急遽追加作業でやってます。

現状としては、タコとスピードしか機能しないので、しばらくは見た目だけですけど。

てか、いつアップできるかわからないってのが現実かな？

気分屋ですから（笑）

絶賛ハゲ進行中の師匠っす。

ネイキッドは静岡に流れていき、MAXはサイドシルが腐って大穴が開いていて、どうにもしかたなくエッセを手に入れました。

MAXはJB搭載なので、遊べるかなっと思ったんですが
持病のEXマニ１番スタッドボルト折れで、修理も失敗に終わり、越冬したらエッセと交代します。

完全にスイッチ（任意保険の変更）したら、もうちょっと更新できるといいな。

写真は、気が向いたら載せます的な感じで（笑）

ひーさーしーぶーりー(；´Д`A
という事で、絶賛長期放置入院のキャロの代わりに
パジェロミニ→ハイゼットカーゴ→ネイキッド
と乗り継いでいます。
先日、ハイゼットの廃車に軽自動車協会に行って、
たまたま同色のネイキッドを見つけたので
向かい合ってパチリ（笑）

タイヤで1.5インチ、脚で1.5インチのトータル３インチアップ

しかし、ネイキッドは上げても違和感なさ過ぎ(；´Д`A

画像は後ほどアップ（予定だけど）

オカンのムーヴに付けたＬＥＤヘッドライトバルブの、ラジオに入るノイズ対策。

市販のノイズフィルターを挟んでみた。

んで、結果は・・・

ＬＯＷビームだけは改善できたよ（笑）

Ｈ４バルブなので、端子は３つ。

電源とＬＯＷとＨＩのアースの３つだけど、真ん中（ＬＯＷ）端子のバルブからアース（コラムスイッチへ）に電流が流れるというイメージでフィルターを接続するとかなり軽減される。

さらに、フェライトコア（ＴＤＫの小型）つけると殆ど気にならない程度にまで改善された！

しかし、フェライトコアは２個付けても変らない。



まだ試してない組み合わせがあるので、もしかするともっといい接続方法があるかもしれないけど、寒くてやれなかった（苦笑）

これでジェットストリームが走行中に聞ける（笑）