お師匠さんのブログ一覧

今、石川からの帰り道。

ＰＡに寄ったら、ごみ箱をきつねが漁ってました。

異常気象、自然に人間が入り込んでるせいで、餌を求めて人間の前に現れるようになってしまったようです。

しかも妙に人に馴れていました。

良くないことですよね･･･

今日、マサオさんちのオフ会に参加してまして(^O^)/

んで、途中退場で、石川ダイハツに来てます。

何しにきたかって？

彼のビークスを現車確認に来てるんですよ(^O^)

そう、ぶ～ぶ～さんの探してるビークス！

んで、今、試乗に行ってます。

どんな顔して帰ってくるかな？

ども！やたら不調な某キャロルです。

自分のキャロルを触る時間すら無いほどに、不調を訴え続けるコヤツ(；´・`)

ISC繋がってない、電ファンスイッチ断線、オーバーヒート、フロントパイプのステーがもげる、ハブベアリング死亡、マウント死にかけ･･･

挙げたらきりがない(´～`；)


が、こっちも命懸かってるんで、やるっきゃない！

ISCは、あっても無くても支障はないので、そのまま。
ただ、ホースは外します。

ハブベアリングはとりあえず左だけ交換しましたし、オーバーヒートは、電ファンスイッチ断線だったので、直結に。
前回、直結から再接続したんですが、エンジンの振動から断線した模様。

で、よくよく見ると、過去に断線した形跡が･･･

もうコネクターなんていらない！配線直結してやりました。

んで、今回、ミッションマウントを打ち替えに、車屋さんに行ってきました。

実は、自分の新品打ち替え済みを某キャロルに移植し、自分の分を打ち替えに。

焼いて叩いて引っぺがして･･･

んで、打ち替えて、パフ吹いて乾燥したら終了。


ちなみに、ミッションマウントリアは、現車のまま、シリコン注入で、エセ強化にしました。

もちろん、左のマウントもシリコン注入済みです。

このへんトータルで費用15000円ぐらいぶん取ろうかな？

あー、１万円と、JBｳｪﾙﾄﾞを貰おーっとo(^-^)o

よろしく(o^-')bオーナーさん！

今日、オフィシャル行って思ったんですが、ジムニーの競技車輌って、Ｊトップが圧倒的に多いんですね。

しかも、SJ30とか現役で、パンパンいいながら走ってました。

本日、主催者？さんよりお手伝いを頼まれて、高鷲アケノ高原に行ってきました。

フリーソロ スーパートライアル

ＪＡＦ戦？らしいのですが、東海北陸戦という事で、一番遠いところは和歌山、松本ナンバーがいました。

S3とS7の担当で、初めての経験です。

皆さんにはご迷惑おかけしました。

走りは、とにかく過激の一言！

横転なんかも何度かあり、フロントガラスが割れちゃった方もいて･･･

いい経験させてもらいました。

ありがとうございました！