A's→StrikerSくらいの劇的な変化を遂げたリリカルなミラージュ戦記第４章。
え？ランエボはミラージュじゃないだろって？？
型式がミラージュと同じ『Ｃ』で始まってるからいいんだもん(￣ｰ￣)
この代のミラージュ・ランサーはセダンならシャシの基本構造はほとんど変わらn(ry
という、ミラージュよりはメジャーなランサーの第1世代の中で最も人気（らしい）なエボ３。
排気量が大きくなってラリーの参加クラスも変わった。
ミラージュ：Bクラス
ランサー：Cクラス
初めての２リッターターボ車。
初めての７点以上ロールバー。
初めての４ドア車。
初めての３デフの内２つ以上機械式。
初めてづくしで楽しいな～(ﾏﾃ
結構色々入ってます。
～仕様～
◆エンジン◆ 4G63エボⅢノーマル
ターボ(・∀・)ｶｺｲｲ!!
とりあえず1.1×100kPaはかかった(・∀・)♪
1.2×100kPaまではイケるらしい。ホントか？？
エボ３エンジンはエボシリーズで最も圧縮比高いからそんなにブースト上げられないって聞いたことがあるｗ
純正のCPUだと1.1で燃料カット入る？
◆駆動系◆
後志のあと、ミッションブローを疑って下ろしてみたがシフトリンケージがちぎれてただけだった。オイルが劣化してくると5速が鳴り出すので先に下ろしてた予備のエボ２ミッションと交換。高速巡航がつらくなったｗ
強化クラッチ。「クラッチが重い」と何人に言われた事か・・・ｗ
そろそろクラッチも寿命？？ついでにミッションを３に戻そ…あ、オイル吹いてたんだったｗ
◆足回り◆
グラベル仕様：TEIN
ターマック仕様：前オーリンズ、後KYBジムスペ
ミラージュの時より予備がたくさん・・・意外とない(･∀･；)
エボにCJミラージュ用使ったらラリーじゃダメっぽい。車高も減衰も足りなかった。ダートラではさほど気にはならず。
◆タイヤ◆
15インチは共有品が沢山あってしばらくはタイヤを買わなくて済みそう。というのは夏の街乗り用とグラベルタイヤの話。
夏グラベル 練習：84-RとかA035(e)とか減ってきた86Rw 本番：86Rw
ターマック 91-RかA035
スノー＆アイス 56-RかRX-04E
普段 A035とかグラベル練習用と兼用することがよくある。
◆吸排気系◆
エアクリ：HKSパワーフロー。フィルターは乾式3索タイプ。ダートでは純正入れたいんだけど箱が合わないからずっとキノコ型ｗ
マフラー：どこの砲弾かと思って下を覗いたらFUJITSUBOだったｗ 中間から出口までつながってて、調べたらRM-01Aだったｗ
触媒は・・・たぶん入ってる。そのうち中身刳り貫き？？
◆外装◆
フツーにエボ３。のはずが、
だんだんとリリカルな方向へ・・・と思ったら、『パンツじゃないから（ｒｙ』な方向へｗ
お世辞にもきれいとは言えない。
軽量化と謳ってエボ８ウイングに替えたり・・・しちまったZE☆
しなびたナンバープレートは練習の証。
トランクに反射板ある所為か後ろから見られると時々GSRと間違われる。
リアにステ貼ったからワイパー外しますた。
◆内装◆
10点ロールバー定員２人タイプ
助手席4点･運転席3インチ＆5点(もちろん競技用)
Defiブースト計
GReddyブーストコントローラ
Juran油圧計（Defi入れるまでのつなぎ？）
carrozzeria DEH-P630(USB対応・日本語表示)
HKSファンコントローラー（ファンが回ると電圧の関係か実温より3度くらい上がるｗ）
ウォータースプレータンク（ウォッシャーと分けるために。ちなみに元はクーラントの4Lボトルｗ）
OMPディープコーン
自作トランク用LEDランプ
ＥＴＣ(２度目の移植)
ラリコンRCｰNONO(速度パルスの取り方変わっても引き続きゆーきちゃんだじぇｗ)
クイックシフト(＋高ナットで台座も底上げ)
ラリーアート製シフトノブ(・∀・)ｶｺｲｲ!!
消火器（ラリーの必需品）
インカム（バイク用。買えるならぺルターとか欲しいけどな。。。）
オートじゃないエアコンパネル・エアコンレス・マンパワーウインドウ・ポケットのないドアの内張りなど。
内装はどこからどう見てもRSです。車体プレート見てもRSです。
本当にありｇ（ｒｙ
◆音響◆
アニソン、電波、しょこたん、AKB48は４スピーカーにて大気解放中ｗ
ウーファー載せると低音がもっと逝けるｗ
◆( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…◆
油温計・水温計(Defiがいいけど高いから温度計なら安くてもいいやｗ)
マフラーから吹くFire。カッコイイからｗｗ ←触媒抜くと出るらしいが。
サイドバー後ろ2本（自分でやるかなｗ）
フォグ（ランプポッドみたいにしたいｗ）
痛ステッカー（まだまだ足りんけどメインはカッティングシートで逝きたいねｗ 色物は高いしｗ）
ボディ終了＆Rサスメン落下orz
最後はマグロの如く解体ショーをやった上で、2012年の廃車整理で投げられました。
愛車プロフィール
