ひげおやじ．のブログ一覧

１９日（日）２０日（月）と、会議のため岩手県雫石まで行ってきました。

休日のETCの恩恵で、片道5，350円が1，000円で行けたのは良いのですが、
いつもより車が多い。特に関東圏ナンバーが．．．

盛岡ICも渋滞で、だいぶ手前から路側帯を走ってやっとゲートへ。
ETCのゲートだけ混んで、一般ゲートがスイスイ。
CO2削減のために、導入したETCで渋滞を起こしてしまうとは、
いったい誰が考えてでしょうね。

前置きはこのくらいで、燃費の話をします。

往路は、会議の時間もあり、ECOを考えずに車の特性を生かし(?)
気持ちよく走っていきました。

MFDの数値では、13Km/lでした。雨も降っていたし、この数値は
満足しています。

復路は、ECOを考えて80Km/h巡航運転を実行。
雫石を出発してからの、燃費と走行距離等をレポートしていきます。

雫石から、盛岡ICまでは国道を走り、高速に上がった時の燃費は
約16Km/l（記録していません）でした。

第1チェックポイント
場　　所：花巻南IC
走行距離：62Km
走行時間：1時間
燃　　費：18.0Km/l

第2チェックポイント
場　　所：水沢IC
走行距離:84Km
走行時間：1時間19分
燃　　費：18.5Km/l

第3チェックポイント
場　　所：若柳金成IC
走行距離：130Km
走行時間：1時間55分
燃　　費：19.0Km/l

第4チェックポイント
場　　所：仙台宮城IC
走行距離：201Km
走行時間：2時間50分
燃　　費：19.5Km/l

この時点で、家までの距離が後58.7Km。
200Kmを、80Km/h巡航運転運転で走ってきた疲れでリタイヤ。
残りは、ECOを気にせず走り、家について時のMFDは、

走行距離：259Km
走行時間：3時間34分
燃　　費：17.7Km/l　　　でした。

また、2日間走ったMFD２の数値は．．．

走行距離：531Km
走行時間：6時間40分
平均速度：80Km/l
走行可能燃費：480Km
燃　　費：14.5km/l　　　でした。

燃料計も、1/2を少し過ぎたところで、この燃費で行けば、
満タンで1,000Km/lは走れるんですね。

とりあえずは、数値に満足していますが、長距離での80Km/h巡航運転は、
もう懲り懲りですね。
全ての車に追い越され、追い越した車は1台もありませんでした。
とにかく疲れた．．．．

日曜日に、ディーラーに行き、タイヤの空気を
窒素ガスに交換してきました。

交換して走り出しは、タイヤが転がってくれるような
感じで、何となく良いかも。

これで、どれだけ燃費が良くなるんだろうと、本日は車で仙台へ。

高速を巡航80km/hで走行。全く持って進まない(>_<)
全ての、後続車に追い越されながら、走って来ました。

途中経過は、何となくいつもより良さそうな感じでしたが、
最終的に、２０．３ｋｍ／ｌでした。

もう少し、走るのかなと期待したのですが、残念です。
せめて、いままでの記録20.7lm/lを抜いて欲しかった。

また、チャレンジしなくては。

昨日も、燃費計測。

いつもは、巡航80km/hで燃費を計測するのですが、
90km/hではどうかと思い、走ってみました。

暑かったのですが、我慢できるのでエアコンはなし。
記録は18.2km/lでした。

やはり80km/hは、経済速度になっているんですね。
走っていても、90km/hではアクセルを、OFFしている
時間が短いようでした。

最近のブログを見ていると、スピード超過で．．．
がありますが、ECO運転していると、その心配が
ありません。

環境に良く、安全に、財布にも優しい、一石三鳥ですね。

昨日、久々に高速を使って、仙台へ行ったので燃費を計測。

朝から非常に暑く、エアコンを使用しないで、行こうと思ったのですが断念。
できるだけアクセルを踏まないよう、下りはアクセルをOFF。
巡航80km/hで、完全にECO運転で行きました。

結果は19.9km/l、やはり燃費は落ちますね。

遅くなりましたが、あけましておめでとうございます。
今年も、よろしくお願いいたします。

タイトルの距離は、昨日1日で走ってきた距離です。

娘の大会の応援のため、朝3時30分出発で茨城県の土浦まで行ってきました。
山形道～東北道～磐越道～常磐道で、4時間をかけ到着。

巡航100km/hで344kmを走り、燃費を見たところ14.6km/lでした。
3人乗車し、冬タイヤを履き、エアコンを使用しての条件ではこんなものなのかな？
もう少し良い数値を期待していたのでガッカリです。

試合は、残念ながら1回戦で負けてしまったので、遊びながら帰ろうと．．．
しかし、土浦近辺は何処へいってよいかわからず、とりあえず水戸方面へ。
せっかく霞ヶ浦へ来たのだから、その界隈をドライブし北上。
霞ヶ浦大橋とやらを渡ったあたりで、水戸へいっても梅には早いしどうしようと。
栃木県佐野市の、アウトレットのことを思い出し、急きょ向かうことに。
逆戻りして、常磐道～外環～東北道で佐野藤沢まで。

しばらく買い物とかをして滞在し、佐野ラーメンを食べて帰ることに。
佐野市街をウロウロし、人に聞きながらおいしいラーメン屋で食し帰路へ。

東北道～山形道で23時に帰宅。

総走行距離が827km。
総運転時間が11時間39分
燃費が14.2km/l　　　　　でした。

途中で、15km/lの数値が出ましたが、アイドリングが多かったりで数値ダウン。
でもこの距離を走り、途中で給油しなくてもよい事は凄いことですね。
それでもまだ、120kmも走れるようです。

佐野へ向い始めてからは、ちょっとオーバースピードで走りましたが、
やはりドイツ車は、安定感が違いますね。

でも、疲れた．．．