ひげおやじ．のブログ一覧

自転車の話しではありませんが、
先日オークションで落札した、オフィスチェアーが届きました。

早速組み立てを開始しましたが、このチェアーはそのまま使用しません。



今回購入した目的は、今まで使用していたチェアーのキャスターが1個壊れてしまった。



その原因を作ったのは、ちょっと無理をした使い方をしているから．．．
取りあえず、チェアーの下の部分を組み立てて、今までのように使用できる状態にしたら、
何となくアンバランス．．．

脚のアームを見たら、以前の物より短くなっている。



その為に、バランスが悪くなっていました。

仕方がないので、今まで使用していたチェアーに戻します。

脚を組み立てて、その上に鉄板を乗せて、



そして座面を乗せる。



そうです、車の椅子（RECARO）を乗せて使用していました。

当然規格より重いので、キャスター部分には凄い負担を掛けていたんでしょう。
そしてその上に、規格外の人間も．．．　壊れて当然ですね。



そして作業が終わり、気がついたこと．．．
キャスターさえあればそれで良かったんだって。

下の部分を全て交換しようと思っていたけど、キャスター以外は何ともない。
いくら、送料込みで2,666円だとしても無駄になってしまった。

今回買ったチェアーに、キャスター1個だけ買って使ってあげないとね。
って、1個だけ売っているんだろうか？

結局は無駄遣いになってしまいました。

先日、カーボンフォークを購入しました。

ただ問題が．．．

見るからに、コラムの根本が太すぎて、下玉押しを入れることが出来そうもない。



コラム経は28.6mmですが、根本の部分だけが31.2mmある。
それも縦1.5cmもの長さで．．．

これって普通なんですか？無理矢理下玉押しを入れれば良いんでしょうか？違いますよね。



あるメーカーのフォークなんですが、あまりにも安く手に入りました。
価格からしても、もしかしたら．．．と思っていましたが、やはりという感じでした。

もしそうであっても、中華フォークを購入したと思えば良いと思っていましたが、
使用できないんであれば何ともならないですよね。
でも連絡をしたら、「返金するので、返品して」とのことでした。

「脱炭宣言」をしたのに、「カーボンフォークを使うんじゃないよ！」と言うことなのかな？
これから出来てくる、クロモリフレームに使用したいと考えていましたが、
何も慌てることもないですよね。
クロモリのフォークが付いてくるんだから．．．

その後考えても良いんじゃないかと、「抑制の神様」が「物欲対魔王」を抑えてくれたのかな？
取りあえずは、暫く大人しくしていようと思っています。

何日かな．．．

今朝は久々のロングに出掛け、当然一緒に行ったのはミラーマン。
走ったコースは、いつもの山二つ越えコース。（楽な方）



そして今日の目玉は、TUFO C-S33PRO いわゆるチューブラークリンチャーで走ること。


いろんな人のインプレを見ていると、「硬くってフラフープを履いているようだ」とか、
「浮いているような感じがする」とか「グリップが良くない」とか、凄く硬いイメージを持ってしまった。

自分の頭の中では、チューブラーはそんな物だろう！と思っていても、
どうしても先入観が出てしまった．．．

そこで、空気圧が8～12barになっているし、いつも履いているcontinentalのチューブラーは、
9barにしているし、ちょっと低めに入れておこうと思いました。
インプレでも、その方が乗り心地が良いとあったし．．．

ここまでの書き出しで、どんなインプレをするか想像できますよね。

漕ぎ出しから「重い！！」「進まない！！」このタイヤを買って失敗した？
と思うくらいでした。

へばり付く様な感じで、本当に進まないし、ちょっとした坂を登っても「激坂？」と思えるほど。
でも下りになって、35km/h以上スピードが出ると転がってくれる．．．
なんて訳のわからないタイヤなんだ？と思ってしまいました。

当然走っていて楽しくなかった(>_<)

ミラーマンから登りはゆっくり走って貰っても、それにも付いていけないし、
良いところが無かった。

途中、ガソリンスタンドへ寄り、少し空気を補充しましたが、どの位入れたら良いかわからない。
気休め程度入れましたが、何の変化もありませんでした。

とりあえず予定のコースを走り終え、ミラーマンと別れてから、
本当だったらもう少し走りに行くところですが、今日は大人しく帰ることにしました。

そして家に帰ったら．．．鍵が閉まっている(>_<)

家内は仕事だとは知っていたけど、娘は居るつもりで鍵を持っていなかった。
仕方が無いので、家内の職場に鍵を借りに行って、走るのが嫌になったので、
車に乗って帰ってきました。（悪いことは続く．．．）

家に戻り、もう一度空気圧をチェックしたら、8barしか入っていなかった．．．なんで？
自分では、低めと言っても10barは入れていると思った．．．
そんな空気圧では、へばり付くのは当たり前ですね。

これでは、インプレにも何もなっていなく、失敗談にしかなっていませんね。
改めて、インプレをしたいと思います。期待をして読まれた方、申し訳ありませんでしたm(_ _)m

走行距離：80km
走行時間：3時間24分
最高速度：65.2km/h
平均速度：23.5km/h
最大心拍数：182
平均心拍数：142
平均ｹｲﾃﾞﾝｽ：69

現在、塗装作業中のフレームに入れる、
ネームのフォントを決めました。

沢山ありすぎて、悩みに悩んで10数分、決めたフォントがこれ！



ブロック体より筆記体が良く、本当だったら自分で書きたかったんですが無理。
筆記体に絞ってみていたら、何となく自分の筆跡に似ているフォントがあったので、
それにすることにしました。

フレームカラーも、小さなサンプルを見て決めたので、
いったいどんな感じに仕上がってくるか、非常に楽しみです。

いったい、塗装って何日くらいかかるんだろう？

今月に入り、腰痛やら暑さで、走ることを諦めていましたが、
今朝6時前に起きたとき、いつもより涼しく感じたので、取り急ぎ準備をして走りに行きました。

時間も限られているし、久々だったので堤防コースを走ることに。
当然選んだ自転車は、なんちゃってTT　です。



ブルホーンも、50mm幅があるので、どうなんだろう？と思いましたが、
乗ってみたらそう違和感も無く、良い感じでハンドリングも出来ました。
と言うよりも50mmなので、DHバーのアームレストが邪魔にならず、
このサイズで良かったんだと思います。

ただ困ったことが．．．

はじめ、Wレバーで乗るつもりをしていたので、シフトはそのまま。
いちいちダウンチューブまで手を伸ばさなければならないので、
シフトが面倒になり、「このままでも踏めるな」という位置で固定。
殆どフラットなので、問題なく走ることが出来ました。

一応、リアだけはDHバーにシフトを移そうと考えています。
平坦を走るので、フロントは関係なくなっていますからね。

コースとギア比があったときは、40km/hくらいで走れていたので、
早くシフトレバーを何とかしたいと思います。

早く涼しくなって貰わないと、夏場に蓄積した内臓脂肪を何とかしないと．．．


走行距離：28.2km
走行時間：1時間2分
最高速度：46.2km/h
平均速度：27.0km/h
最大心拍数：174
平均心拍数：156
平均ｹｲﾃﾞﾝｽ：78