ひげおやじ．のブログ一覧

先日投稿した、Snap-onとKTCのグリップを、使用しているところの写真を見たいと、リクエストがあったので写真を載せてみたいと思います。

GYIRO UP 1号機に付けている、KTCのグリップは．．．



GYRO UP 2号機に付けている、Snap-onのグリップは．．．



形状を見ても、Snap-onの方がよく見えますね。マックツールにすれば良かったかな？
でもどちらも、バイクの小さい鍵と違い、存在感があるのは一目瞭然！これを付けていれば、無くさないでしょう！！

そして、Snap-onのグリップは、こんな所にも使用していました．．．



家の鍵には、小さなグリップを使用しています。
ただこれらを使うには、鍵の頭を切って加工するのが面倒なんです。涙

こだわっている訳ではないのですが、以前からジャイロにキーはドライバーのグリップを付けています。

そして今回2台になったし、もう１台分のグリップを探しましたが、もう廃盤になっており探せないし、
あったとしても非常に高値が付いている．．．

使っていたのが、Snap-onと言う、アメリカの工具メーカーで、価格は高いけれど、工具を使う人は欲しい工具だと思います。
当然自分も欲しい．．．

なので、代用品ではないけれど、同じような物がないか探していたら、KTCと言う日本を代表する京都機械工具の、
ドライバーグリップを使った物が見つかった！

そしてまたまたポッチっと．．．



これで２台とも、ダライバーグリップになりました！
キーの頭を切って入れるので、少し大変ですが、これもなれているのであっという間に終了です。

バイクの鍵は小さいので、これで紛失の心配も無いし、見た目も良いという一石二鳥です！
って言うか、完全に自己満足の世界です。笑

日頃、エコ運転を考えて走っていますが、今日1年ぶりに記録を更新しました！

今までの記録は22.2km/l で、なかなか更新することが出来ないだろうと思っていましたが、今年に入ってから何度か22.2km/lを記録する日が続いていました。

その記録は．．．



22.7km/l　は、今度こそなかなか更新できないでしょうね。

それより写真を見て気がついたんですが、前回は14年6月17日でほぼ同じ日で、外気温と時間も同じ。
そして走行距離と経過時間も同じなんて．．．
ただ違うのが平均速度で、今回が1km/h遅いだけですね。

本当に季候が良く、窓を閉めていても我慢できるから良いけれど、もう少ししたら暑くって窓を開けてしまうでしょうね。
でもエアコンは使用しませんから．．．笑

最近暑くなり、ジャイロに乗っていてもシートが熱くなり大変です！

特に黒のシートは、しばらく日差しの下に置いておくと、触るのも大変なくらいになるし、
戻ってきたジャイロのシートも、なんだか破れているところもあるので、いっその事白のシートに変えてみます。

ネットで調べたら、エナメルのシートカバーが安かったし、失敗しても勿体なくないので、それをポッチっと．．．



また写真を撮り忘れ、途中からになってしまいました。

今までのシートの上に被せ、カッターで留めていきますが、今度のシートカバーのカットが少し雑で、
ちょっと苦労をしてしまいました。



何とかカッターで留めて、出来上がったのが．．．



ぱっと見は良い感じですが、キルティングになっている所と、そうでないところの縫い目が引っ張られて、
少しやばい感じになっていますが、破れたら破れたでまた考えよう！
今回張り替えて、コツを掴んだので、次回は簡単にできるでしょう。

そしてどちらに取り付けるか？

やっぱり、見た目が少し派手な方に取り付けることにしました。



元々、黒いシートから交換されてあるので、これでも十分派手だけど、エナメルのシートだと．．．



何か、ヤンキーっぽくなってない？笑
実は、フロントフェンダーとフロントカウルの縁に、メッキのモールを施しています。

そして茶色のシートは、戻ってきたジャイロに取り付けます。

いつまでも、バラした状態のままでは駄目なので、戻ってきたミニカーを組んでいくことにします。

ボディーも艶がなく、非常に良くない状態でしたが、幸いにも割れがなかったので助かり、今回はボディーをコンパウンドで磨き、クリーナーで綺麗にする作業をしました。

ここでまた、写真がないことに気が付きました．．．

そして、少ししか綺麗にならなかったけれど、一応組んでおいて、もしかしたら違う色に塗るかもしれません。



同じ「ジャイロUP」なんですが、ちょっとの違いで別物に見えるのは、自分だけだろうか？他の人が見たら、同じように見えるかもしれませんね。



フロントボックスが付いていると、ちょっとした買い物の時非常に便利です。



荷台も、一方は見た目をよく、そしてもう一方は実用性を持たせてと、用途に？合わせて使い分けようかなと思っています。と言うより、気分で交換して乗るだけでしょうけどね。



タイヤの扁平の違いだけでも、リアの重圧感が違ってきますね。

完全に、自己満足の世界に入っていますが、後は少しの手直しと、フロントフォークの交換でほぼ完了してしまいます。
ただ、そのフロントフォークの交換が、非常に面倒くさいような気がしてきました．．．
色々加工をしたりしなければならないようで、結構大がかりになってしまいそうです。