FXDRのバーハンドル化

キジマのFATドラックバー
ライザーのクランプ径1-1/4"(32mm)
材質：スチール製
サイズ：曲げ角度35°　 幅700mm　プルバック220mm　クランプ部分長160mm
クローム　品番HD-04670

と、
トライジャのスペーサー、延長配線、ソリッドマウントキット、そしてFXBR純正ライザーを組み合わせていきます

ちなみにFXBR純正ハンドルも考えたのですが、クロームメッキ化を進めていくために却下でした

サイズの比較としてはこんな感じです
そして手前に６ｃｍ位来るので乗車姿勢が楽になります

まずシートとタンクを外します
フレーム内に格納されたハンドル関係の配線カプラーを取り出すためです
そしてFXDRと書かれているアルミステッカーが両面テープのみで取り付けられているので、剥がしておきます

ライザーとハンドルを仮組みして、純正+モーターステージの５５ｍｍハンドルアップキットをつけた状態での比較です

横から見たところ
だいぶ手前に来てます
そしておもったより純正のハンドル同じ絞りということに気づきましたｗ

フレームに格納されているカプラーのコネクターですが、同じサイズの４ピンコネクターがあるので注意が必要です

元の位置をしっかり把握＆メモしておくことをおすすめします

違うところにさすとヒューズは飛ばないものの、ちゃんと機能しなかったり、ウインカーが正しくつかなかったりしているときは、コネクターの差し込み間違いです(；´Д｀)


しばらくエンジンチェックランプとの付き合いになります
※しばらく立つと自然と消えますが

全て完了です
横幅も狭まりだいぶんコンパクトになりました

横から見たところです
だいぶんポジションが楽になり、フォワードの体制が楽になりました