我が家にGALANTが・・・

昨晩所用で実家に帰ってきたのですが、親の車庫に見覚えのない車が…

シルバーの前期EA1Aギャランがありました！

どうやら親の車が車検でその代車だったようです。

起きたら遊んでやろうと思ってたんですが、起きた頃には返却されてましたorz


今回はヤ○セではなくギャラゴンの修理をしてもらったこともある知り合いのお店に依頼しました。

1時間でタイヤがフェンダー内に入るほど車高が落ちるエアサスの修理で10日間ほど入院(半分以上が車高の経過観察だったようですがｗ)していたので代車を貸してくれたそうです。


貸してくれたんですが、我が家には家族全員のサブ機になっている軽トラがあるので、ギャランは使わず軽トラで通勤していたようです。

車高の方は2日間保持が確認されたそうです。最近はコンプレッサーがフル稼働で車高が上がるまで発進できなかったので助かります。
コンプレッサーが逝くと30～50万円規模の修理になるとか…


ギャランはギャラゴンとの比較もしたかったので乗りたかったです…




で、昨晩東名を走ってたんですが、見慣れないオービスが2か所ほど…

調べたら新設・移設だそうです。

稼働は最近らしいですが、設置は昨年のうちに行われていたようです。

年末は混んでいたので全く気付きませんでした…


まずは東名下り
沼津IC～富士IC間、愛鷹PAの先111.2KPにHシステム
直前に1キロ間隔で2つ警告板があります。
設置されて間もないので気付きます。

次に東名下り
音羽蒲郡IC～岡崎IC、285.9KPです。LHです。
名鉄・本宿駅付近のカーブを抜けたところにあります。
LHシステムなのでNと勘違いしやすく見落としがちですのご注意を
これに伴い岡崎IC～豊田ICのオービスは撤去されたようです。

蒲郡の方は岡崎と混同して、ここだったっけ？？？？って感じでした。


最後に燃費の話
走行状況：神奈川県央地区街乗り・チョイ乗り、オーディオ整備時の長時間アドリング
燃費：6.7km/L…

むちゃくちゃ悪い笑
近所だとアイドルアップして暖機終了したころに到着
用事が済んで乗ろうと思った頃には水温下がって再びアイドルアップ
の繰り返しなので厳しいです。

帰りの高速は、トータルの平均時速が100超えていたので燃費に厳しかったです…
久々に東名が空いていたので快適すぎて踏みすぎました…
メーターはちょうど半分位のところでした。

2月1日に岡崎行かれる方います？ちょっと興味アリです。