岡崎行ってきました。

今日は三菱自動車の名古屋製作所の大試乗会に行っていましたヾ(〃^∇^)ﾉ

乗れるものは全部乗ってみようと思いまして。。。


まずはi MiEV

こちらは同乗走行なので助手席からでしたが、大人3人乗って軽とは思えない加速感…凄い
でも静か、、、音がしないんです。電気自動車ですから当然ですが笑
パンフによると660ccターボのトルクはかなり上回ってる様です。。。


欧州使用のコルトや、現行エクリプス、パジェロスポーツが展示されていましたが、なんと車内見学が可能なんです！

でも、意外と内装はチープなんですね。。。


次に食堂の方へ進むと歴代クラシックカーの展示とありましたが、走行してました！

普段はギャラリー内に展示されている車が走行していて素晴らしい体験ができました！
E39(？)ギャランのラリー車の爆音っぷりには驚きましたが笑

まさかランサーWRC05(中身はWRC04)も走るとは。。。
トルクがすごいのでドライバーの方はクラッチ焼きつかせてましたけど∑（;￣□￣Ａ ｱｾｱｾ
走行後エンジンルームからモクモク白煙が。。。
おかげでエンジンルームが覗けて良かったです笑


と言う事で、次はいよいよテストコースです。


そこで忍さんにお会いしました(≡^∇^≡)

今日は左回りだよと情報いただいたので右側に座りいざ秘密のテストコースへ！


途中、数々の試験車両の中に見慣れない車が。。。
そうPSAグループへアウトランダーをOEM供給している。
プジョー4007と、シトロエンＣクロッサーです。
うちの親ガン見してました笑

路線バスが100km/h以上で走行する時点でまれなんですが、100～120km/h程でバンクを走るのは面白かったです
バンク走行中は車窓は空しか見えません∑(￣Д￣；)
車内大盛り上がりで拍手喝さいでした笑


画像は昼食です
社員食堂で昼食を済ませることに。。。
どちらも300円です。
ちなみにうちの大学はこのカレー220円ですけどね|￣m￣) ｳﾌﾟﾌﾟｯ


最後に往復2kmの大試乗会です！
とりあえずランエボは人気で順番待ちでしたので、その間にフォルティス・ラリーアート乗っちゃいました！

コースは直線で、制限速度は50km/hでした。
最初SSTのレバーを引いて下さいって言われて意味が分からず、ノブ引っ張りました　
きゃははヾ(⌒▽⌒ )ノ彡☆ばんばん！
ブーツの先に着いているリングを引くんですね。。。

で、いきなりDレンジでフル加速。。。

しっかりブーストがかかるまで一瞬間がありますが、そこからはパンチの利いた加速であっと今に50km/h
サスも硬い割にしなやかな動きで好感触でした
SSTは面白いですね～変則もダイレクト間ありますし良いですよ～


いよいよエボXです。
こちらもDレンジでフル加速。。。

いきなりトルク全開です！
むちゃくちゃ速いヾ(≧▽≦)ﾉ
ラリーアートとは比べ物にならない加速感。。。
SSTなのでシフトダウンすれば瞬時にエンブレで減速しますし

こりゃぁ良いなぁ。。。と思いつつ4気筒の音は好きじゃないなぁなんて思ったり。。。

いやぁ、、、面白かった～

かなり楽しめました！

帰りの高速で、MYギャラゴンの加速感の無さに少しがっかりしたのは内緒です笑


帰宅後リアスポイラー外しました。



それで、質問なんですが、デビルウイングの固定ってどうしたら良いんでしょう？

左右は後期スポイラーのネジにワッシャーとナットで固定＋両面テープ＋タッピングだと思うんですけど、

中心のボルトは穴をあけて差し込み、あとは両面テープ固定で良いんですかね？