海ナコのブログ一覧

最近、友達のさとぴいがS2000に乗り換えた影響でよくスポーティな走りをするのですが。。。


S2000は国産ハイグリにFR軽量ボディなのでギャラゴンで同じ走りをすることは無理と言うのは別として、新たな課題に気付きました。

と言っても、前々から気付いていた事ばかりでもあるのですが…

1点目｢タイヤ｣
今はFALKEN ZIEX　ZE329を履いていますが、横方向はもちろん縦方向のグリップ不足…もうズルズルです。。。
それ以前に山が無くなっているので交換も視野に

解決方法
予算も無いのでアジアンの格安タイヤでグリップの良い物を検討中です
フェデラルSS595あたりをかなぁと思ってます。


2点目｢車高｣
ビルシュタインのCリング式車高調とダウンサスを使用していますが、後ろは積載性も考えてリングは最も高く、前は最も高い点から20mm下げています。
その結果、前のめりになっています。そこは良いのですが下げ過ぎによる問題点が。。。
バンプで腹を擦ってしまう事と、ブレーキング時の姿勢が悪い事です。

解決方法
フロントの車高を上げる笑
これしか無いですね～
5mmずつしか調整できないので、10・15・20mmのいずれかで上げる予定です。


3点目「ブレーキ」
フロントはVR-4のものに交換していますが、後ろのブレーキがST-R純正のままである事。

これが問題で、強めのブレーキング時にフロントのみで制動しているかのように前に突っ込み気味になり、車高とタイヤの件とも相まって急制動時などでは挙動が乱れてしまいます。

解決方法
リアブレーキの換装
どなたか、VR-4のリアキャリパー・ローター余ってませんか？笑
探してはいますが、ローターがみつからなくて。。。

質問なのですが、リアキャリパーは純正流用で前期VR-4・E84ギャラン以外に、後期VR-4など適応はあるのでしょうか？

オクのEC3W用リアキャリパーを見る限り、キャリパー側のブレーキホースの形状が違うようですが…
前期用のメッシュホースを入れているので、そのまま使いたいと思っています。。。

そう言えば、フロントのローターも減ってたなぁorz

しっかりメンテナンスしないとですね。

とりあえず、車高はウマや油圧ジャッキを実家に置いてきてしまったので作業は盆過ぎですね～
タイヤは未定です。
ブレーキは部品さえ手に入ればやりたいのですが、、、


写真は今日洗車した時に撮影しました。
S2000に変化が笑