海ナコのブログ一覧

最近、友達のさとぴいがS2000に乗り換えた影響でよくスポーティな走りをするのですが。。。


S2000は国産ハイグリにFR軽量ボディなのでギャラゴンで同じ走りをすることは無理と言うのは別として、新たな課題に気付きました。

と言っても、前々から気付いていた事ばかりでもあるのですが…

1点目｢タイヤ｣
今はFALKEN ZIEX　ZE329を履いていますが、横方向はもちろん縦方向のグリップ不足…もうズルズルです。。。
それ以前に山が無くなっているので交換も視野に

解決方法
予算も無いのでアジアンの格安タイヤでグリップの良い物を検討中です
フェデラルSS595あたりをかなぁと思ってます。


2点目｢車高｣
ビルシュタインのCリング式車高調とダウンサスを使用していますが、後ろは積載性も考えてリングは最も高く、前は最も高い点から20mm下げています。
その結果、前のめりになっています。そこは良いのですが下げ過ぎによる問題点が。。。
バンプで腹を擦ってしまう事と、ブレーキング時の姿勢が悪い事です。

解決方法
フロントの車高を上げる笑
これしか無いですね～
5mmずつしか調整できないので、10・15・20mmのいずれかで上げる予定です。


3点目「ブレーキ」
フロントはVR-4のものに交換していますが、後ろのブレーキがST-R純正のままである事。

これが問題で、強めのブレーキング時にフロントのみで制動しているかのように前に突っ込み気味になり、車高とタイヤの件とも相まって急制動時などでは挙動が乱れてしまいます。

解決方法
リアブレーキの換装
どなたか、VR-4のリアキャリパー・ローター余ってませんか？笑
探してはいますが、ローターがみつからなくて。。。

質問なのですが、リアキャリパーは純正流用で前期VR-4・E84ギャラン以外に、後期VR-4など適応はあるのでしょうか？

オクのEC3W用リアキャリパーを見る限り、キャリパー側のブレーキホースの形状が違うようですが…
前期用のメッシュホースを入れているので、そのまま使いたいと思っています。。。

そう言えば、フロントのローターも減ってたなぁorz

しっかりメンテナンスしないとですね。

とりあえず、車高はウマや油圧ジャッキを実家に置いてきてしまったので作業は盆過ぎですね～
タイヤは未定です。
ブレーキは部品さえ手に入ればやりたいのですが、、、


写真は今日洗車した時に撮影しました。
S2000に変化が笑

大学の友達とツーリングに行ってきました！




自分たちはツーリングとして
そして、友達のさとぴいは、お友達の(とみ)さんのS2000を拝見させてもらうためにWithMeﾚｰｼﾝｸﾞ主催のイベントを見学させて頂きました。



簡単な流れはフォトギャラリーにまとめました。


今回は、伝説のツーリングの際訪れた、三国峠へ行ってきました。

そして最終目的地は、FMDやツーリングの際に訪れた富士スピードウェイです。
まずショートコースに向かい、(とみ)さんやWith Me代表の丸山氏にご挨拶を…
イベント終了後もお時間をいただきお話をさせて頂きました。

F1やSuperGTは何度も観戦した事はありましたが、より身近な走行会の雰囲気やその意味合いを学ぶ貴重な機会になりました。


最後に
ツーリング参加車をまとめてみました。

またどこかに行けたら良いですねー

では

やっと満タン給油したので燃費記録をしてみました

最近チョイ乗りと快走ばかりで極悪燃費走行をしていた割にはリッター9km超は良かったと言うべきですかね～

今日は洗車をしていましたが、その時タイヤを確認するとやはり裏組した場所は山が。。。

長くは無いでしょうね～
しかし、両淵ばかり減って中心が残りますね～
もったいない笑

先日フロントタイヤを確認したところ。。。

内側の溝がないorz

と言う事に気付きまして。。。
もともと後ろで履いていて、内減りしていたので誤魔化しでフロントに履かせていたんですが、やはりフロントヘビーな車ですので更に減っていました。

こりゃぁマズいとタイヤの裏組みをしてもらいました。

後ろに履かせていたタイヤはまだ山があるので再びフロントへ…

当分大丈夫だと思いますが、秋頃にはタイヤ履き替えですかね～

を






















履きました(爆



友達のさとぴいがホイール外したついでに試着させてもらいました。

ホイール　RAYS TE37 7.5J　OFF+48
タイヤ　DIREZZA SPORT Z1 ☆スペ　225/40R18
なので、フレア無しでも余裕で入ります。

憧れますね～
鍛造ホイールにハイグリタイヤ…




やっぱり白いホイールも良いですね！
今のホイールも傷だらけですが気に入っているのでまだ履く予定ですが、これは将来検討したと思います。


そういえばUPを忘れていましたが…

クラッチアジャスターを取り付けました。

クラッチのアームにつっかえ棒をして余計なストロークを減らす物です。
半クラの位置もはっきりしてすぐミートできるので運転が楽になりました。