ｴｷﾏﾆｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄ交換とﾀｰﾋﾞﾝ交換
1
いい加減機関車ﾄｰﾏｽ君は恥ずかしいので思い腰を上げて作業に取り掛かりました…
朝ははよかやでAM7:00っす
ご近所迷惑にならないように～そ～っとそ～っと
ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞやらｻｸｼｮﾝﾊﾟｲﾌﾟやらを、ごりごりがつがつ外して逝きます
で外している最中に思い出しました…
緑のお水やら少量のOIL達が無いことを…
事前の準備が肝心です…
2
で…いきなりﾀｰﾋﾞﾝ外れてますが…
外すのにえらい手間が掛かり写真どころではありませんでした…
ﾀｰﾋﾞﾝ両ｻｲﾄﾞのｳｫｰﾀｰﾗｲﾝは24mmでした…持ってね～し
って事でお猿さんでなんとか外せました
上部のOILﾗｲﾝは17mmこれまたBOXがなくてﾀｲﾔ用のｸﾛｽﾚﾝﾁで外すはめに…ﾄﾎﾎ…
備えあれば憂いなしです！！
で写真は～
右に見えるｱｳﾄﾚｯﾄが付いているのが今まで頑張ってくれたか弱いﾀｰﾋﾞﾝです…お疲れ様
左に見えるのがこれから頑張ってもらう少しﾏｯﾁｮﾅECR33ﾒﾀﾙﾀｰﾋﾞﾝです…頑張って♪
これが後々大変な事になるとは…
3
肝心なのはｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄです！！
まず1番の上部のﾎﾞﾙﾄ折れが原因で機関車ﾄｰﾏｽになっていたのですが…
ｴｷﾏﾆを外してみると…
ﾎﾟﾛ…ﾎﾟﾛ…
ん？…
ﾎﾟﾛ…
はい！やっぱりお亡くなりになりました
6番上部…厄介過ぎる…
他は…1番の下2番の上下…
しめて4本(汗)
買っといてよかた…(涙)
で…えいこらえいこらﾄﾞﾘﾙで下穴を空け
ｴｷｽﾄﾗｸﾁｬｰなる逆ﾀｯﾌﾟﾄﾞﾘﾙの様な代物で
埋もれたﾎﾞﾙﾄを救出していきます
ダメだ！！6番だけは何やっても工具が入らず
一旦作業を中断しﾎｰﾑｾﾝﾀｰへ足りない物ややっつけ用の代物を買いに走ります…
でなぜか写真は取り付け完了後…
でも6番付いてない…(汗)
そうこうしていると雨が…
神様の意地悪！！
4
雨が次第に強くなってきたのでここからは写真どころでなくなってしまいました…
ｴｷﾏﾆｶﾞｽｹｯﾄ6番の周りに先ほど緊急調達したﾌｧｲﾔｶﾞﾑ(液体ｶﾞｽｹｯﾄ)をぐいぐい塗り塗りして排気漏れを防ぐ手段を取りました
ゆっく～りｴｷﾏﾆを取り付けﾀｰﾋﾞﾝも取り付け…
が…OILﾗｲﾝが全然入りません(汗)
格闘すること約１時間つりそうになる指先にも負けずにようやくとまりました…
ここで問題発覚！！
ECR33ﾀｰﾋﾞﾝに付いていた水が戻るﾗｲﾝのﾊﾟｲﾌﾟとｽﾃのﾊﾟｲﾌﾟの形状が違う為に底付きしてﾌﾗﾝｼﾞにひっかかる事すら出来ませんでした。
仕方なく、いやまたﾀｰﾋﾞﾝえお外すのが嫌だったので下に潜り例のﾊﾟｲﾌﾟを交換外してみると
R形状が全く違いました
やっぱFRと四駆の違い？？なのかな？？
そのお○んちんの様なﾊﾟｲﾌﾟ交換も終わり
作業は大降りの雨と共に急ﾋﾟｯﾁにすすむのでした…
5
だんだん日が暮れてきて焦りもﾋﾟｰｸ状態に達し
写真はほとんど撮ってないです…
て事で緑のお水をﾁｮﾛﾁｮﾛと入れもみもみして
ｶﾞﾑの硬化もかねて約1時間ｱｲﾄﾞﾙして
PM7:00
すっかり夜になって作業は無事に？
終わりました…
12時間って…
いい仕事だな…
6
今回の教訓
時間のゆとり
必用部品のゆとり
写真を撮るゆとり
と…ゆとりが一番です
そして先ほど第三○浜にてEVCｾｯﾃｨﾝｸﾞをしてまいりました…
1kで…
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